Ko sola darīt politiķi, lai savestu kārtībā ceļus un uz tiem neietu bojā cilvēki?

Ko politiķi grasās darīt, lai savestu ceļus kārtībā? Vai Satiksmes ministram pienāktos kriminālatbildība, ja slikto ceļu dēļ cilvēki uz tiem zaudē dzīvību. Diskusiju vadīja TV3 Ziņu žurnālists Jānis Zvērs.

Ropažu iedzīvotāja Nellija Štolcermane uz diskusiju ierodas ar ābolu grozu, lai uzcienātu politiķus. Vismaz šoreiz kāds no tautas kalpiem ropažnieku sāpē ieklausīsies. Pērn šajā pašā bedraino ceļu līkumā vietējie rīkoja parakstu vākšanu, lai pievērstu politiķu uzmanību uz slikto ceļu stāvokli, bet rezultāta nekāda.

Uz sarunu ierodās Nacionālās apvienības pārstāvis, Saeimas deputāts Jānis Dombrava, satiksmes jomas eksperts, Jaunās konservatīvās partijas (JKP) pārstāvis Tālis Linkaitis, un jurists, "Latvijas Centriskās partijas" pārstāvis Armands Stumbergs.

"Prieks, ka atkratījāties uz mūsu novadu. Burtiski! Savādāk te nevar atbraukt. Teju, teju tūlīt, Eiropas Savienības (ES) finansējums ceļu rekonstrukcijai beigsies.

Kā remontēsim ceļus bez ES naudas?

Dombrava: "Pirmkārt, nevajag paredzēt, ka vispār šis ES līdzfinansējums turpmākajos gados nebūs vispār. Tas samazināsies, pēc tam kādā brīdī atkal atjaunosies. Vajag līdzsvarotāku attīstību, finansējumu sadali. Lai neveidojas situācija, kāda ir šobrīd – būvniecības nozare iet uz urrā, arī ceļu būve, algas kāpj, projekti sadārdzinās. Nākamajos gados vakuuma periods. Izmaksas kritīs uz leju, bet finansējuma nebūs. Jāpalielina konkurence, tos ceļus var daudz labāk būvēt!"

Linkaitis: Ar šo ceļu saista emocionāla saikne. Ropažos dzīvo radi, ir dzimtas kapi, es šo ceļu "izbaudu" vismaz reizi mēnesī. Šis ceļš ir skaists piemērs, kā notiek ceļu remontēšana. Reģionālie ceļi tiek sakārtoti atbilstoši politiskajām prioritātēm vai tam, kurš vairāk kliedz. Mēs zinām Vecpiebalgas piemēru, kur P30 tika sakārtots tikai tāpēc, ka iedzīvotāji bija aktīvi. Ropažnieki pārāk pieklājīgi ir bijuši, savu ceļu nav izklieguši. Nepieciešama ceļu reforma, vienu konkrētu gadu valdība pieliek bāzes finansējumu, kas pēc tam saglabājas ilgstošā nākotnē neskarts, arī ceļu nozarē papildus. Izvērtējums, kuri ceļi jānodod citiem īpašniekiem, pašvaldībām, privātās rokās. Katram ceļam atrast pareizo īpašnieku. Tur, kur lietderīgāk pašvaldībai saimniekot, nododam ceļus pašvaldībai."

Stumbergs: "Velosipēdu nav jāizgudro. Akcīzes nodoklis, ceļu nodoklis, kas nenormāli augsts. Akcīzes nodoklis benzīnam. Pašvaldībām ir līdzekļi. Visu apvienojot var veiksmīgi tikt ar ceļu remontiem."

Pēc Satiksmes ministra portfeļa partijas neraujas. Centriskās partijas pārstāvis nemācēja teikt, kas ir partijas Satiksmes ministra kandidāts, savukārt JKP pat uzskata, ka Ekonomikas, Satiksmes, Vides un reģionālās kā arī Zemkopības ministrija jāapvieno vienā  – Ekonomiskās attīstības ministrijā.

Kā panākt, lai ieplānotie remonti tiek veidoti, arī mainoties politiskajai varai? Tiklīdz varas grožus pārņem cita partija, prioritātes pēkšņi mainās.

"Šis ceļš teorētiski kopš 2009. gada, ir "jauns". Gaidām 11 gadus," min Nellija.

Dombrava: Nevar būt prioritārs viens ceļš, kurā vienīgais ieguvējs ir viena zemnieku saimniecība, kas pietuvināta kādai partijai. Tas nav valstiskais scenārijs! Ceru, ka nākamajā periodā izdosies šo ceļu sakārtot. Jautājums – vai kādas zaļās organizācijas nepamodīsies? Mēs nezinām, kāda būs nākamā koalīcija.

Nellijas pacietības mērs sāk izsīkt, – ceļu problēma vienmēr atstāta otrajā plānā, jo politiķi skaidri zina, kas ir lielākā vēlētāju daļa un kas to interesē.

"Cik es zinu, lielākā daļa vēlētāju ir pensionāri. Gadu gadiem lielākas pensijas ir acu aizmālēšana. Tas ir ārprāts! Klaja ņirgāšanās," saka Nellija.

Stumbergs: Savas kompetences ietvaros skraidīt pa ceļiem, bakstīt, likt tiem cilvēkiem strādāt. Fiziski, skraidīt riņķī un likt strādāt!

Varbūt ministram vajag personīgu atbildību? Cik reāli to pieprasīt?

Stumbergs: Jā, es kā zvērināts advokāts varu pateikt – tas skar arī iedzīvotāju drošību! Es nevienam nenovēlu pa šo ceļu braukt ziemā, tumšā nakts stundā. Es, personīgi, nebrauktu!

"Mans krusttēvs ir tas, kurš var papildināt to krustiņa zīmju skaitu. Viņš tieši nositās uz tā ceļa. Cerams, ka līdz tādai statistikai neaiziesim," min Nellija.

Pēc politiķu uzklausīšanas Nellija atzīst, – argumenti bija saprotami, atbildes skaidras. Cits jautājums, – kā solījumus ieviest dzīvē?