"Avārija pēc avārijas!" iedzīvotāji norāda uz bīstamu krustojumu pie "Lidl" noliktavām

Kaivas ielai gadiem ilgi galvenā ceļā priekšrocības, taču pēc "Lidl" noliktavas uzbūvēšanas spēku samēri mainījušies un nu galvenā ceļa statuss piešķirts Dzelzavas ielas apendicītam, kas ved vienīgi uz lielveikala noliktavu.

Četru gadu laikā līdz 2019. gada martam šajā krustojumā nebija reģistrēts neviens ceļu satiksmes negadījums. Pēc izmaiņām krustojumā tur reģistrētas deviņas avārijas, taču patiesais skaits varētu būt krietni lielāks.

Arvis

Dzīvo netālu no krustojuma

Esmu pamanījis, ka šajā krustojumā notiek daudz avāriju. Esmu saskaitījis kādas desmit, bet noteikti daudz vairāk. Kādreiz Kaivas iela bija galvenā iela, tagad vairs nav. Cilvēki tik un tā neievēro šīs zīmes, diezgan bīstams ir šis krustojums.

Arvis stāsta, ka krustojumu vēl nepārskatāmāku padara liels krūms. Tas šobrīd vēl nav sazaļojis. Apstājoties pie apstāšanās līnijas autovadītāji nevar ieraudzīt, kas notiek viņiem labajā pusē. Arī filmēšanas laikā esam aculiecinieki tam, ka autovadītāji spiestā kārtā iebrauc dziļāk krustojumā, lai pārliecinātos, ka to ir droši šķērsot.

Aivars

Vietējais iedzīvotājs

Pagājušonedēļ bija divas avārijas, sasistas sešas automašīnas. Vienreiz vienā stūrī trīs mašīnas sadūrās, pēc tam citā stūrī arī trīs mašīnas. Pilnīgi nojauktas priekšas. Mans viedoklis ir tāds, ka arī otrā pusē vajadzētu uzlikt "Stop" zīmi, varbūt tā būtu drošāk.

Dzelzavas iela, kas šajā krustojumā atzīta par galveno, ieved strupceļā. Tā apraujas blakus veikala "Lidl" jaunajām noliktavām. Tālāk turpināt ceļu centrā virzienā nav iespējams. Ja Rīgas dome noasfaltētu vēl nepilnus 100 metrus, galvenās ielas statuss jau būtu daudz saprotamāks.

Oskars Irbītis

Satiksmes drošības speciālists

Kāpēc šeit šādas izmaiņas? Droši vien visiem ir skaidrs. Šeit blakus ir uzbūvēta liela "Lidl" bāze. Līdz ar to šī ir tāda labvēlības izrādīšana no pilsētas puses. Pašreiz iebrauktuve bāzē attiecībā pret pilsētas ielu tiek uztaisīta par galveno ceļu. Vai tiešām šeit satiksme ir tik intensīva? Neesmu pārliecināts. Šis krustojums ir nepārredzams, brauc no kuras puses gribi, īsti neredz. Ja Dzelzavas iela būtu izbūvēta līdz šejienei, tad šajā krustojumā lietotais risinājums būtu kaut cik attaisnojams.

Rīgas domes Satiksmes departamentā norāda, ka Dzelzavas ielas trūkstošo posmu pašvaldība nevar noasfaltēt, jo tas pieder privātīpašniekam. Šobrīd tiekot meklēti risinājumi šo darbu veikšanai, taču pašreiz nevar paredzēt, kad tie tiks veikti.

Ja Rīgas dome nedaudz vairāk pacenstos, tad Dreiliņu mikrorajonā būtu iespējams izveidot pienācīgu ceļu tīklu. Dzelzavas iela jāsavieno ar neizbūvēto Rembates ielu pie "Rimi" noliktavām un Ēvalda Valtera ielu blakus "Lidl" noliktavām. Tāpat arī pati Dzelzavas iela jāsavieno. Tomēr tas varētu būt arī neizpildāms uzdevums, jo pašlaik domnieki pat negrasās nekādi uzlabot satiksmi jau pieminētajā bīstamajā krustojumā.

Lelde Rudzika

RD Satiksmes departamenta pārstāve

Šis nesavienotais posms ir privātzemju īpašniekiem. Bez zemju atpirkšanas, atsavināšanas nevar savienot Dzelzavas ielu. Šobrīd Kaivas un Dzelzavas ielas krustojumā ir drošākais risinājums. Izbūvējot šo ielas posmu, attiecīgi mainījās satiksmes organizācija. Uzstādot "Stop" zīmi, tas ir drošākais risinājums.

Pieaugot satiksmes intensitātei, krustojumā būs nepieciešams uzstādīt luksoforu.