"Latvija nemaksās ne centa:" jauno elektrovilcienu defektus sola novērst divu mēnešu laikā
Saistībā ar jauno elektrovilcienu defektu novēršanu "Latvija nemaksās ne centa," un visas izmaksas tiks segtas garantijas ietvaros, tā preses konferencē paziņoja satiksmes ministrs Kaspars Briškens (P).
"Škoda Vagonka" pārstāvji atvainojās par neērtībām saistībā ar tehniskajiem bojājumiem jaunajiem vilcieniem. "Mēs darām maksimumu, lai novērstu šīs problēmas," preses konferencē norādīja uzņēmuma pārstāvji.
"Škoda Vagonka" sola, ka divu mēnešu laikā viss vilcienu parks "būs 95% kārtībā".
Latvijas puse gan uzskata, ka šim termiņam jābūt īsākam, šobrīd līgumā noteikts, ka nepilnība jānovērš 24 stundu laikā, taču – tā kā to ir daudz, Latvija paļaujas ražotāja teiktajam, ka tas tiks izdarīts divu mēnešu laikā, vēsta TV3 Ziņas.
Gadījumā, ja vienošanās netiks izpildīta, spēkā stāsies stingrākas soda sankcijas, piebilda Briškens.
"Mums līgumā ir atrunātas šīs soda sankcijas, ja netiek izpildīti garantijas remontu laiki. Sankcijas ir vairākas. Ja ir "A klases" defekti, ja vilciens nevar piedalīties kustībā, tie ir 1500 eiro par katru kavēto dienu, kopš iestājies termiņš, kad šie defekti jānovērš. Par "B klases" defektiem tie ir 500 eiro dienā.
Šobrīd Latvijā ieradušies 27 "Škoda Vagonka" darbinieki, kuru uzdevums ir novērst konstatētos defektus.
Uzņēmums konstatētos defektus skaidroja ar to, ka iepriekš nav bijis iespējams testēt vilcienus ar pasažieru pārvadājumiem, kas ļauti defektus atklāt laikus.
Jau ziņots, ka šogad 3. janvārī Briškens tikās ar "Pasažieru vilciena" valdi un "Škoda Vagonka" vadību, lai prasītu paskaidrojumu par jauno elektrovilcienu defektiem un pārrunātu turpmākos soļus to novēršanai garantijas ietvaros. Pēc tikšanās viņš uzsvēra, ka visi atklātie jauno elektrovilcienu defekti tiek novērsti garantijas ietvaros.
Tāpat ziņots, ka 2023. gada 15. decembrī "Pasažieru vilciens" sāka pasažieru pārvadājumus ar trim jaunajiem elektrovilcieniem Tukuma, Aizkraukles un Skultes virzienā, savukārt 16. decembrī jaunie elektrovilcieni sāka kursēt arī Jelgavas virzienā. Taču vilcieniem tiek konstatēti dažādi tehniski bojājumi, tostarp vismaz divos gadījumos jaunajiem elektrovilcieniem stacijā ir izlādējusies baterija, neļaujot pacelt pantogrāfu.
"Pasažieru vilciena" pārstāvji iepriekš skaidroja, ka visus 32 elektrovilcienus uzņēmums varētu saņemt līdz 2024. gada vidum. Sākotnēji bija plānots, ka Čehijas uzņēmumam "Škoda Vagonka" līdz 2023. gada beigām "Pasažieru vilcienam" ir jāpiegādā 23 elektrovilcieni, bet 2024. gadā deviņi elektrovilcieni.
"Škoda Vagonka" norādīja, ka vilcieniem, kurus vēl tikai paredzēts piegādāt, pārbaudīs tos defektus, kas atklājušies līdzšinējos elektrovilcienos.
Pēc visu jauno elektrovilcienu saņemšanas un to ekspluatācijas sākšanas kompānija plāno ieviest intervāla grafikus elektrovilcienu maršrutos. Attiecīgi darba dienu rītos un vakaros, kas tradicionāli ir noslogotākais laiks, vilcieni kursēs ik pēc 15 līdz 20 minūtēm.
Pirmie divi Čehijas uzņēmumā "Škoda Vagonka" ražoto jauno elektrovilcienu vagoni Rīgā tika nogādāti 2022. gada jūnijā.
Katrs elektrovilciens sastāv no četriem vagoniem. Viena elektrovilciena garums ir 109 metri. Katrā vilcienā ir sēdvietas 436 pasažieriem un stāvvietas 454 pasažieriem. Vilcienos ir viena līmeņa iekāpšana no paaugstinātajām pasažieru platformām.
Visa projekta kopējās izmaksas paredzētas 257,889 miljonu eiro apmērā.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
