Valsts plāno iegādāties "airBaltic" obligācijas vērtībā līdz 136 miljoniem eiro

"airBaltic" obligāciju pirkšana tiks veikta saskaņā ar tirgus noteikumiem un Eiropas Savienības valsts atbalsta nosacījumiem.

Uzņēmuma obligāciju iegāde valstij ilgtermiņā nesīs ekonomisku pienesumu, valstij tāpat kā privātajiem investoriem katru ceturksni saņemot procentu maksājumus. Provizoriski sagaidāms, ka "airBaltic" obligāciju pirkšanas piedāvājumus atvērs nākamajā nedēļā, norāda SM.

Pagājušonedēļ Saeima pieņēma valdības virzītos grozījumus "Likumā par budžetu un finanšu vadību", ar kuriem finanšu ministram piešķirtas pilnvaras ar Saeimas un valdības atbalstu izmantot valsts budžeta līdzekļus kapitālsabiedrību, kurās valstij ir izšķiroša ietekme, fiksēta ienākuma vērtspapīru iegādei.

"airBaltic" obligāciju iegādei nebūtu ietekmes uz budžeta deficītu, apgalvo Satiksmes ministrija.

Kopējā plānotā valsts iegādājamo obligāciju vērtība ir līdz 136 miljoniem eiro. No minētās summas uzņēmuma "airBaltic" parāds Valsts kasei 36 miljonu eiro apmērā tiks pārvērsts par jaunām obligācijām.

Lidsabiedrības "airBaltic" šā gada pirmā ceturkšņa sākotnējās aplēses liecina, ka uzņēmuma ieņēmumi sasnieguši aptuveni 132 miljonus eiro, kas ir par 26% vairāk salīdzinājumā ar attiecīgo laika periodu pērn.

Satiksmes ministrijas informācija arī liecina, ka pārvadāto pasažieru skaits salīdzinājumā ar 2023. gada pirmo ceturksni ir pieaudzis par 20%, tādējādi arī fiksējot visu laiku augstāko rezultātu pirmajam ceturksnim.

Portāls "tv3.lv" jau vēstīja, ka valsts varētu atkal atvērt savu naudas maku, lai nāktu talkā nacionālajai aviokompānijai "airBaltic".

Lidsabiedrībai jau tuvākajos mēnešos jāatmaksā vai jāpārfinansē vērienīgas saistības. Iespējamais risinājums – valsts līdzās privātajiem investoriem iegādājas šī uzņēmuma vērtspapīrus. Satiksmes ministrijā gan noliedz, ka šis būtu kārtējais "airBaltic" glābšanas plāns.

Lai arī Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" pērn spēja uzrādīt samērā pozitīvus darbības rādītājus, gan kāpinot apgrozījumu, gan strādājot ar peļņu, uzņēmuma finansiālā situācija joprojām ir izaicinoša. Negatīvs pašu kapitāls un uzņemtas ļoti lielas saistības.

Šovasar jāatmaksā vai jāpārfinansē pirms pieciem gadiem emitētās 200 miljonu eiro obligācijas. Sākotnēji bija iecerēts to darīt, izdodot jaunus parāda vērtspapīrus un pārkreditējot savas saistības. Tomēr, redzot, ka tirgū piedāvāja to darīt ar ļoti augstiem procentiem, plānu atcēla un sāka meklēt citus risinājumus, kā pārfinansēties.

Šodien valdība lēma, ka arī pati valsts vispārēji varētu iegādāties savā kontrolē esošu uzņēmumu obligācijas. Zīmīgi, ka attiecīgo likumprojektu uz valdību virza nevis par naudas lietu vadību un kapitāla tirgu atbildīgā Finanšu, bet gan Satiksmes ministrija kopā ar ziņojumu par to, kā veicas ar "airBaltic" obligāciju pārfinansēšanu.

Uz jautājumu, vai tas pēc būtības ir jauns glābšanas plāns nacionālajai aviokompānijai, kurai pārskatāmā nākotnē, ņemot nepieciešamību vērā pārfinansēt vai atmaksāt esošās saistības, varētu, tā teikt, vienkārši būt problēmas savilkt galus kopā, satiksmes ministrs Kaspars Briškens (P) atbildējis noliedzoši.