Cik lielas auzas "airBaltic" būs bez papildu naudas? Komentē Vasks
"airBaltic" 2025. gada budžets sagatavots, balstoties uz pieņēmumu, ka "var gadu pārlaist jeb operēt bez papildu jauna kapitāla, izņemot stratēģiskā investora līdzieguldījumu," intervijā TV3 Ziņām norādīja "airBaltic" padomes priekšsēdētājs Klāvs Vasks, atbildot uz jautājumu – cik izšķirošs uzņēmumam patlaban ir papildu kapitāla piesaistīšanas process.
"Jāsaprot, ja mēs patiešām ejam uz to stratēģisko mērķi – divu miljardu eiro apgrozījums līdz 2030. gadam un deviņi miljoni pasažieru, tad ir virkne investīciju, kas ir šobrīd ilgtermiņā atliktas attiecībā uz jaunu angāru būvniecību, gan arī citām lietām, kas faktiski neļauj uzņēmumam pilnvērtīgi operēt. Tas nozīmē dzīvot tādā izdzīvošanas režīmā. Tas ilgtermiņā nav normāls darba process. Faktiski tas kapitāls būs vajadzīgs šā vai tā," norādīja Vasks.
"airBaltic" padomes priekšsēdētājs uzsvēra, ka darbs pie kapitāla piesaistes noteikti jāturpina.
Ja šogad netiks raksts risinājums kapitāla piesaistei, tad "būs jādomā par citām metodēm," norādīja Vasks, piemēram, par lielāku valsts ieguldījumu vai "airBaltic" biznesa modeļa maiņu.
Kā ziņots, Satiksmes ministrija un "airBaltic" padome ir vienojušās par esošās padomes pienākumu izbeigšanu ar šā gada 11. februāri, kad paredzēts ievēlēt padomi jaunā sastāvā. Vienošanos par pilnvarojuma līguma izbeigšanu ir parakstījuši "airBaltic" padomes priekšsēdētājs Klāvs Vasks un padomes locekļi Kaspars Ozoliņš un Andris Liepiņš.
Padome bija gatava turpināt darbu, taču kritika un pārmetumi mudināja rast risinājumu, paziņojumu komentēja Vasks.
Vasks intervijā TV3 Ziņām norādīja, ka uzņēmums joprojām koncentrējas uz stratēģiskā investora piesaisti un sagatavošanos sākotnējam publiskajam piedāvājumam (IPO). Tomēr uzņēmuma aktīvais temps un vēlme risināt jautājumus nav saskanējusi ar politiķu darba ritmu, pauda Vasks.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
