Ķīnas aviokompānija uzsāk "garāko tiešo lidojumu", bet ar nosacījumu

Lidojums no Šanhajas Pudunas starptautiskās lidostas (PVG) līdz Ministro Pistarini starptautiskajai lidostai (EZE) Argentīnas galvaspilsētā ilgs aptuveni 25,5 stundas, savukārt atpakaļceļa lidojums, pēc Šanhajā bāzētās aviokompānijas datiem, ilgs veselas 29 stundas, raksta CNN.

Bet ir viens nosacījums: abos posmos ir divu stundu pietura Oklendā, Jaunzēlandē, kuras laikā pasažieri var izkāpt no lidmašīnas, lai atpūstos, tāpēc, lai gan lidojums ir "tiešs", tas nav bezpieturvietu.

Dažādi aviopārvadātāji ir mēģinājuši savās mārketinga kampaņās izmantot apzīmējumu "garākais", taču lielākā daļa ekspertu ir vienisprātis, ka šis tituls pienākas "Singapore Airlines".

Aviokompānijas bezpārsēšanās lidojums starp Singapūras Čangi un Ņujorkas JFK lidostām veic 15 349 kilometrus un ilgst vairāk nekā 18 stundas, kas ir izturības pārbaudījums, kuru "CNN" žurnālists Ričards Kvests mēģināja veikt 2018. gada oktobrī.

"China Eastern Airlines" paziņoja, ka tās lidojums būs "pasaulē pirmais komerciālais maršruts, kas savieno pretējas pilsētas" – pilsētas, kas atrodas pretējās zemeslodes pusēs.

Aviokompānija izvēlas neparastu dienvidu lidojuma maršrutu, kas šķērso dažus no pasaules attālākajiem ūdeņiem un ir tuvu Antarktīdai. "China Eastern" apgalvo, ka šāda izvēle palīdzēs ietaupīt vismaz četras stundas no kopējā lidojuma laika.

Maršruts, ko veiks ar platkorpusa Boeing 777-300ER lidmašīnu, tiks veikts divas reizes nedēļā, sākot no 4. decembra, norāda valsts aviokompānija.

"Maršruts Šanhaja Pudong–Oklenda–Buenosairesa tiek uzskatīts par ļoti nozīmīgu, lai izveidotu jaunu "gaisa zīda ceļu" starp Āzijas un Klusā okeāna reģionu un Dienvidameriku," piebilda aviokompānija.

Saskaņā ar rezervēšanas vietnes Skyscanner datiem, ātrākais lidojums no Šanhajas uz Buenosairesu, ko piedāvā "Air France" un "Lufthansa", ilgst gandrīz 31 stundu ar pārsēšanos Parīzē vai Amsterdamā.

Taču atpakaļceļā atšķirība samazinās, jo citi pārvadātāji piedāvā lidojumus, kuru ilgums ir no nedaudz vairāk nekā 28 stundām līdz 33 stundām.

Ķīniešu aviokompānijai ir daudz konkurentu, kas pretendē uz titulu "garākais lidojums pasaulē" – lai gan daudziem aviopasažieriem, jo mazāk laika pavadīts gaisā, jo labāk.

Austrālijas vadošā aviokompānija "Qantas" strādā pie plāna, kas pazīstams kā "Project Sunrise" (Saullēkta projekts) un kura mērķis ir izstrādāt lidmašīnas, kas būtu piemērotākas pasažieru atpūtai ultra garos lidojumos.

Aviokompānija jau sen ir izvirzījusi mērķi nodrošināt tiešos lidojumus no Sidnejas uz Londonu – pilsētām, kas atrodas aptuveni 10 000 jūdžu attālumā viena no otras.