"Karstums neizturams, cik ilgi "Rīgas satiksme" ekonomēs uz kondicionieriem?" – atbild uzņēmums

Atbilstoši pašreizējai prognozei, kā vēsta "Global Forecast System", gaisa temperatūra sestdien, 28. jūlijā, pakāpsies līdz +31..+34 grādiem. Šāda prognoze noteikti neiepriecinās kādu "Bez Tabu" skatītāju, kura sašutusi par augsto temperatūru Rīgas sabiedriskajā transportā, norādot, ka ceļš ir fiziski neizturams.

Ieva

neapmierināta ar gaisa temperatūru sabiedriskajā transportā

"Labdien! Tas tiešām nav cilvēcīgi pie šāda karstuma neslēgt iekšā kondicionierus, vēl pie tam jaunajos autobusos. Man ir jābrauc 50 minūtes līdz savam galapunktam, un tas vienkārši nav izturams! Tiešām tiek taupīts katrs cents. Bet vai nav noteikums par maksimāli pieļaujamo temperatūru salonā?"

Lai noskaidrotu, vai tiešām jaunajos "Rīgas satiksmes" transportlīdzekļos, kuros pieejami kondicionieri, tie tiek izslēgti speciāli, devāmies skaidrot pie Baibas Bartaševičas-Feldmanes.

Kā norādījusi "Rīgas Satiksme" pārstāve, ekonomija uz kondicionieriem ir mīts.

Baiba Bartaševiča-Feldmane

"Rīgas satiksme" pārstāve

"Ekonomija uz kondicionieriem ir mīts, jo transporta vadītājs sēž atvērtā tipa kabīnē. Tas nozīmē, ka šoferim jāuzturas tādā pašā karstumā kā pasažieriem, un speciāla kondicioniera atslēgšana ir teju muļķīga."

Tajā pašā laikā uzņēmuma pārstāve atzīmē, ka visos transportlīdzekļos, kuros ir kondicionieris, tas tiek ieslēgts. Problēma, kas neļauj atdzesēt salonu pietiekami, ir pieturvietu attālums – 500-600m, jo ikreiz pieturvietā atverot durvis, aukstais gaiss izplūst un nespēj atdzist līdz nākamajai pieturvietai. Tādēļ pārstāve rosina izmantot pogas, kas pieejamas pie transportlīdzekļa durvīm, lai šoferim nenāktos taisīt visas durvis vienlaicīgi.

Ar kondicionieriem aprīkoti visi trolejbusi, 30% autobusu un 25% tramvaju.

Foto