"airBaltic" lidmašīna veikusi avārijas nosēšanos Rīgas lidostā

Nevis 300 litri vai 3 tonnas, bet vismaz 9 tonnas, ja ne visas 11padsmit.

Landing weight, vismaz 737-800 ir 65317 kg. Ja ir vairāk ir ieteicams nokurināt degvielu, bet šasijas tik un tā ir monstrāli izturīgas 737NG sērijai.

Man arī bieži sanāk lidot un tiešām tā ir, ka sauszemes personālam ir ļoti zema kvalifikācija. Vienreiz arī lidoju un Airbaltic pilots uzņēma ieskriešanās ātrumu un pēkšņi nobremzēja jo priekšā bija putni. Pilots malacis super, bet jautājums atkal par saszemes personālu... vai tad viņi neredz ka uz skreiceļa ir putni ? Vai nevar palaist kādu propellernieku pa priekšu kas ar savu lielo troksni tos putnus aizdzenās vai ko citu iesākt.... Nu tāpēc i saku, ka ar sauszemes personālu ir ļoti bēdīgi.

Lidostas darbinieki kā vnm.ar savu attieksmi šokē,bet nu tak latvija.Vārītu ūdeni nevar noorganizēt.Kauns par to lv visu mūžu

Jokaini, ka kas tāds tiek publiski apspriests.

Spechu komenti iespaarda ?

Protams jāskatās arī kur lido, jo nelej jau pilnu, bet tāpat.

Dalbajobi 7 reklāmas lai nokatītos video

Pat ne 3 tonnas, šādai lidmašīnai varētu būt ap 150 000 litriem degvielas, lielākām kā a380 ir vispār 350 000litri bākā. 300 litri tas tā varbūt līdz skrejceļam aizbraukt

Mūsu lidostā apkalpes līmenis stipri pieklibo. Muitas zonā, sajūta vsp drausmīga, visi koka sejām. Smaidu no darbiniekiem neredzēt.

Labi ka nebija superdžets