Dīķa ielas "krāteris" apskādē auto un traucē gājējiem; dome vietu labiekārtot nesteidz
Rīgā, Atgāzenes mikrorajonā, Turības tuvumā jau vairāki autovadītāji apskādējuši savus spēkratus, mēģinot pārbraukt pāri aizsalušai peļķei, bet nenojaušot, cik lielās nepatikšanās iekulsies. Vietējie ir neapmierināti ar ceļa kvalitāti, tomēr Ārtelpas un mobilitātes departamentā uzsver, konkrētais posms nav domāts spēkratu kustībai un drīz vien tiks norobežots.
Dīķa ielā pie milzīgās lāmas sastaptais Igors stāsta, ka vīrietis veda draugus uz vilcienu, bet negaidīti automašīna ieslīdēja zem ūdens un ledus esošā bedrē. Tik tikko "Isuzu Trooper" no slazda ir izvilkts, un Igors par notikušo jau spēj pasmaidīt.
"Braucām atpakaļgaitā, un mašīna vienkārši noslīdēja, un viss. Nu tur tāda bedre ir, ka es gandrīz (rāda, ka līdz ceļgaliem) – nu vienkārši. Mašīna man ir liela, 4×4. Tas nepalīdzēja. Jā, garāmbraucēja palīdzēja," pastāsta Igors.
Pēdējo dienu laikā Igors nav vienīgais, kurš riskējis braukt cauri peļķei un palicis tajā. Apkārtnē uzrunātie stāsta, ka glābt nācies pat atkritumu vedēju. Situācija Dīķa ielā sadusmo arī gājējus, kas ikdienā pa konkrēto maršrutu pārvietojas vairākas reizes.
"Te nekas nav normāli. Te nevar normāli pārvietoties. Elektriskais vilciens te kursē katru dienu, cilvēki brauc uz darbu, un mašīnas katru dienu iestrēgst," stāsta vietējā iedzīvotāja krievu valodā.
"Te nevar pat iziet, te ir slidens un peļķes. Te ir vēl sliktāk, kad sāk kust. Es eju uz darbu, visi te iet un krīt, es pati te esmu kritusi, kājas vienmēr ir slapjas. Te nekā laba nav. Es jau kaut kādai avīzei rakstīju, jo tas nav normāli. Visi cilvēki te nāk no rīta uz elektrisko vilcienu, visi slapji. Bērni iet ar baltām kedām pa dubļiem. Tas ir normāli? Mēs te nekad mūžā nebrauktu, bet vīrs ir onkoloģijas pacients, viņš nevar no elektrovilciena atnākt, viņam ir grūti."
Apkaimes iedzīvotāja neslēpj rūgtumu par milzīgo peļķi un tās radītajām neērtībām.
Igors piebilst, ka izbraukt bedri var tikai vienā veidā. Ja kaut nedaudz gar malu tai nokļūdās, iekrīt iekšā.
Dziļākajā vietā bedre ir apmēram 50 centimetrus dziļa. Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamentā norāda, ka autovadītāji laika gaitā ir iebraukuši sliedes pļavā un paši pieņēmuši, ka tā ir iela.
No pilsētas skatpunkta tā ir neizbūvēta teritorija. Pēc pirmajiem negadījumiem pagājušā gada izskaņā, kad bedrē iebrauca vairāki nomas spēkrati, aplikācijā "Waze" šis posms tika izņemts kā apbraucamais ceļš. Tomēr vadītāji neatkāpjas un to turpina izmantot.
"Pašlaik mums ir arī plāns tuvākajā laikā uzlikt betona blokus, lai fiziski liegtu iebraukšanu šajā teritorijā. Faktiski šeit jau ir pašu autovadītāju kaut kāda pieeja vai izaicinājumi. Jo šis ir skaidri redzams, ka tas ir mēģinājums apbraukt sastrēgumu, nevis nonākt kaut kādā galamērķī. Pilsētā kopumā ir vairākas šādas neizbūvētas ielas. Arī iepriekšējos gados mēs esam saskārušies, un esam bijuši spiesti arī šādā veidā slēgt arī atsevišķas teritorijas."
Sākotnēji ir plānots norobežot konkrēto posmu, pēc tam dome vērtēs, vai ir iespējams uzlabot gājēju kustību konkrētajā posmā. Tuvāko piecu gadu laikā nav plāna konkrēto ielas posmu izbūvēt.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
