Pārsista riepa bedrē? Uzzini, vai tev pienākas kompensācija
Aizvadītajās dienās aktīvi tiek ziņots par bedrēm Rīgas ielās. Straujās temperatūras svārstības, kļūstot siltākam, kaitē ceļu segumam un veicina bedru veidošanos. Ieraksti sociālajos tīklos liecina: vienā un tajā pašā dangā riepas pārsituši vairāki auto pēc kārtas. Vai šādā gadījumā autovadītājs var saņemt materiālu kompensāciju, skaidroja portāls "tv3.lv".
Mikroblogošanas vietnē "X" bedru problēma šobrīd ir viens no aktuālajiem jautājumiem. Trešdien, 24. janvārī, publiskots video rāda vienuviet apstājušās vismaz piecas automašīnas ar iedegtām avārijas gaismām – tās bojātas, iebraucot bedrē Rīgā, Jaunciema gatvē 17. Tāpat par milzu bedri Priedaines ielas mezglā 1, braucot virzienā uz Jūrmalu, ziņoja Valsts policija, aicinot autovadītājus būt īpaši uzmanīgiem.
Savukārt raidījums "Degpunktā" ziņoja par īpaši slikto ceļu stāvokli Vecāķu prospektā. Arī tur, iebraucot dziļā dangā, riepas un diski bojāti virknei spēkratu.
"Bedres Rīgas ielu ceļu segumā ir katru gadu," teic Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins. "Ielas šogad nav sliktākas. Tādas pašas kā citus gadus." Vienlaikus viņš aicina autovadītājus par bīstamajām dangām ziņot Rīgas vietvarai, lai pēc iespējas ātrāk tās varētu "aizlāpīt ciet".
Jaunciema gatve 17 auto pārsistas riepas. pic.twitter.com/IEMGotlsaD
— AJ (@Atis_J) January 24, 2024
Vaicāts, vai autovadītājiem pienākas materiāla kompensācija remontam, ja gadījies uz Rīgas pašvaldības ceļiem sadauzīt riepu vai disku, LTAB priekšsēdētājs atbild – tas atkarīgs no apdrošināšanas veida.
Labākā pozīcijā ir autovadītāji ar KASKO apdrošināšanu. Ja tajā ir iekļauta apdrošināšana gadījumiem, ja auto bojāts bedru dēļ, tad spēkrata īpašnieks kompensāciju saņems.
Savukārt, ja automobilim ir tikai OCTA jeb obligātā civiltiesiskā transportlīdzekļa apdrošināšana, tad kompensācijas nebūs, teic Abāšins. "Cilvēks, kuram ir OCTA, viņš būtībā nav apdrošināts. OCTA ir tāpēc, lai gadījumos, kad autovadītājs kādam ir nodarījis pāri, cietušajam segtu zaudējumus. Bet, ja pāri ir nodarījis ceļš, tad teorētiski materiālā kompensācija jāprasa no ceļu uzturētāja," skaidroja Abāšins. Rīgas gadījumā lielākoties pašvaldība ir ceļu īpašnieks un uzturētājs.
Praktiski tas nozīmē autovadītājam, kura spēkrats cietis kādā no Rīgas bedrēm, vērsties galvaspilsētas pašvaldībā ar iesniegumu un pieprasīt kompensāciju par apskādēto auto. Vispirms gan ir jāsavāc pierādījumu bāze, rūpīgi jāizpēta pašvaldības saistošie noteikumi par ceļu uzturēšanas prasībām: cik ilgi bedre drīkst būt uz ceļa, cik dziļai tai jābūt.
"Ja noteikumos minētie bedres salabošanas laiki nav ievēroti, tad no pašvaldības var mēģināt piedzīt kompensāciju. Manuprāt, to autovadītājiem arī vajadzētu darīt, jo ceļu saimniekiem ir jāapzinās – tā ir viņu atbildība uzturēt ceļus!" aicina Abāšins.
Viņš savā pieredzē atminas tikai pāris gadījumu, kuros autovadītājiem ir izdevies no pašvaldības piedzīt kompensāciju par apskādētu auto. Arī KASKO apdrošinātājiem ir bijusi veiksmīga pieredze, piedzenot no pašvaldības kompensāciju par labu autovadītājiem, kuru spēkrats cietis dangu dēļ.
Abāšins arī uzsver, ka bedres ir Rīgas problēma. Divas trešdaļas no KASKO apdrošināšanas pieteikumiem, kas saistīti ar bojātiem auto, to riepām vai diskiem slikta ceļu stāvokļa dēļ, ienāk no Rīgas.
Kāpēc pie bīstamajām bedrēm pašvaldība neizvieto brīdinājuma zīmi vai nenorobežo to ar lenti? Abāšins teic: katrai bedrei klāt neizstāvēsi. Atkušņa iespaidā bedres veidojas strauji, turklāt ielu segums galvaspilsētā tāpat jau ir slikts. "Ja laukā būs -10 līdz -5 grādi, tad bedru nebūs. Diemžēl ideālo ziemu redzam vienu mēnesī," rezumē LTAB vadītājs.
Rīgas dome aicina ziņot par satiksmei bīstamajām bedrēm Satiksmes vadības centram pa tālruni 80003600. Ar aukstā asfalta ieklāšanas tehnoloģiju satiksmei bīstamo bedru remontu veic neatkarīgi no laikapstākļiem – arī ziemas laikā.
Šobrīd pastiprinātā režīmā bedru novēršanu Rīgas ielās veic 19 brigādes. Kritiskākā situācija – Biķernieku ielā, Jaunciema gatvē un Mīlgrāvja lokos. Šobrīd ir vērojams, ka viskritiskākā situācija ir ielās, kur pērn bija iecerēts nomainīt novecojošo un sliktā stāvoklī esošo ceļa segumu.
Šobrīd pilsētas ielās strādā 19 brigādes, kuras veic satiksmei bīstamo bedru labošanu, kā arī desmit ūdens sūknēšanas vienības, kas nepieciešamības gadījumā atsūknē izveidojušās peļķes.
Pašvaldība atgādina, ka zem peļķēm bieži vien slēpjas bīstamas bedres, tādēļ transportlīdzekļu vadītāji aicināti izvēlēties atbilstošu braukšanas ātrumu un, ja iespējams, peļķes apbraukt.
‼️Autovadītāj, ņem vērā!
Virzienā no Rīgas uz Jūrmalu, Priedaines satiksmes mezglā 1, pirms Lielupes tilta ir izveidojusies liela bedre. Aicinām visus šajā posmā būt īpaši uzmanīgiem!— Valsts policija (@Valsts_policija) January 23, 2024
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
