Visbiežāk kravas auto defektus atklāj bremžu sistēmā un riepās, konstatē eksperti

Nebremzē ritenis vai vairāki riteņi, lūzuši bremžu diski, kā arī dažādi riepu defekti – šīs ir problēmas, kuras visbiežāk atklāj tehniskajās apskatēs kravas auto, kas notiek ceļmalā, stāsta CSDD pārstāvis Uldis Zandbergs.

2017. gada 6. decembrī 21:27

Skaties.lv/Zebra

Tehniskā apskate uz ceļa – tajā var pārbaudīt visu to, kas nosakāms ar redzi, ar tausti, kā arī, protams, izmantojot bremžu stendu, stāsta CSDD pārstāvis Zandbergs.

"Lielākoties defekti tiek atklāti bremžu sistēmā, bet pārējie ir vizuālie – riepu defekti, stūres bojājumi. Trakākie gadījumi ir tiešām draudīgi, dažreiz tiek konstatēts, ka riepām pat protektors ir pilnīgi sveša lieta," stāsta Zandbergs.

Kravas auto ceļmalā jau vairākus gadus veic 24/7 režīmā – no rītiem, pa dienu, sestdienās, vakaros.

Regulāras pārbaudes nepieciešamas kaut vai tādēļ, ka kravas auto gadā nobrauc desmit reizes vairāk nekā "parasts" auto. Taču labās ziņas ir tās, ka latvieši pēdējos gados sāk vairāk sekot līdzi savu kravas auto stāvoklim.

Kravas auto tehniskās pārbaudes ceļmalā

31 attēls Skatīt galeriju

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Par projektu

Raidījums “Zebra”, ko vada drošas braukšanas eksperts Pauls Timrots, radošā un atraktīvā veidā informē skatītājus par to, kā uz ceļa justies droši un ērti. Viņa raidījumus ar bažām gaida gan ceļu policisti, gan satiksmes plānotāji, gan būvnieki. E-pasts: [email protected]