"Zebra" skaidro: kāpēc ceļmalas grāvji Latvijā tiek veidoti tik stāvi un bīstami?

Iepriekšējā raidījumā bija replika par to, ka ceļmalas grāvji Latvijā kļūst stāvāki un bīstamāki. "Zebra" uzrunāja atbildīgos, lai noskaidrotu, kāpēc tas tā ir un kad tas reiz beigsies?

12 komentāri

@robillzay

08.05.2020 13:54

Tāpēc vajag acis turēt vaļā un skatīties, kur stūrē. Un ja ir kasko, tad ja tomēr iešaut gadās, tad tikai diena sačakarēta, bet vismaz auto skādes izdevumus var atgūt.
Un tiem kam nav - Manapolise.lv lapā var reāli lētu octu & kasko atrast - tik savs auto numurs jaiemet sistēmā.

4 +4 0

Ziņot

Atbildēt
Komentārs no Facebook

03.05.2020 17:12

Lai Kalvīša sievai būtu ko izskalot.

2 +2 0

Ziņot

Atbildēt
Komentārs no Facebook

01.05.2020 21:44

Un nav apžogojuma kaut kāda.....

0 0 0

Ziņot

Atbildēt
Komentārs no Facebook

01.05.2020 20:05

Ar kuru galu to izfunktierēja ? Baiss paskats it sevišķi ja iedomājies braukšanu ziemā vai rudenī. Tad nu savu miesu jādrošina būs uz augstāko likmi, gadījumā ja kas, jo kamēr pierādīsi patiesību plastmasas kuļķenei pietiks.

1 +1 0

Ziņot

Atbildēt
Komentārs no Facebook

01.05.2020 13:48

Viens kilometrs viens miljons,kas tur nav skaidrs.

0 0 0

Ziņot

Atbildēt
Komentārs no Facebook

01.05.2020 11:08

Gribētos precizēt- grāvis ir ar noteiktu slīpumu, lai aizvadītu lieko ūdeni. Šajā gadījumā pie ceļiem ir bedres,jo nekas nekur aizvadīts netiek. Nu un šādas bedres sarakt ir samērā ātri un vienkārši, toties kubatūra ir iespaidīga.

0 0 0

Ziņot

Atbildēt
mārite

01.05.2020 10:19

braucpt pa šādu ceļu ir bail braukt tuvu ceļa malai,bet turoties nedaudz atstatu no tās ,lielās fūras manu mašīnu vilka turbulencē,ka nobijos vai vispar noturēšos uz ši bīstamā ceļa.Kādam idiotam ir jābut tam cilvēkam,kurš projektējis šos ceļus ar aizām gar malām.Tad jau krievu laikos braukšana bij drošāka jo ceļius netaisīja kā gaisa tiltus,necentās uzbērumus tik augstus bērt,tad nevajadzētu tos dziļos grāvjus.Bet ,ja tie grāvji vai,pareizāk sakot aizas,nebūtu tik dziļas un platas,bet šauras kaut dziļas,tad atrasties uz šiem ceļiem nebūtu tik bīstami.Ineresanti vai tās ir kārtējas ES norādes vai nopirkto diplomu speciālistu slimā domāšana.Trūkst vienkārsi vārdu par šādu stulbumu!

0 0 0

Ziņot

Atbildēt
Niks

01.05.2020 07:05

Vai kāds ir parēķinājis,cik izmaksā dziļo grāvju rakšana? Ūdeni ļoti veiksmīgi var aizvadīt arī ar daudz seklākiem grāvjiem,ja palūdz talkā pieredzējušus melioratorus.

2 +2 0

Ziņot

Atbildēt
Komentārs no Facebook

30.04.2020 23:33

Nu tas priekš tam, ja tevi ziemā sanes, tad lai 100% būtu kirdik,....(
drošība uz latvijas ceļiem vienmēr pirmajā vietā ) !!! p.s. ļoti gribās uzdot dažus jautājumus tiem idiotiem, kuri izstrādāja un saskaņoja šādu ceļa remonta projektu.

7 +6 1

Ziņot

Atbildēt
- Komentārs no Facebook
  
  01.05.2020 06:31
  
  Aigars Stogis Ņemot vērā tās stāvās un dziļās aizas abās pusēs, tur arī būs 100% kirdik, jo ceļi, pie tam vēl, salīdzinoši šauri. Būtu labāk nepataupījuši naudu un tiešām kārtīgi, droši būvējuši.
  
  1 +1 0
  
  Ziņot
  
  Atbildēt
Komentārs no Facebook

30.04.2020 22:56

Lai samazinatu populaciju visi visur uz to iet.

3 +3 0

Ziņot

Atbildēt
- Komentārs no Facebook
  
  03.05.2020 12:14
  
  Raimonds Reinvalds Vai ātruma pedālis nav populācijai zem kājas?
  
  0 -1 1
  
  Ziņot
  
  Atbildēt

Par projektu

Raidījums “Zebra”, ko vada drošas braukšanas eksperts Pauls Timrots, radošā un atraktīvā veidā informē skatītājus par to, kā uz ceļa justies droši un ērti. Viņa raidījumus ar bažām gaida gan ceļu policisti, gan satiksmes plānotāji, gan būvnieki. E-pasts: [email protected]