Aizdegšanās riska dēļ "Volkswagen" atsauc tūkstošiem elektroauto

Pirms dažām nedēļām uzņēmums atsauca automašīnas bojātas skrūves dēļ, bet tagad problēmas radušās saistībā ar akumulatoru elementiem.

"Volkswagen" jau atsaucis skartos elektroauto ASV un Lielbritānijā, bet drīzumā tas arī gaidāms Vācijā.

Uzņēmuma iekšējās kvalitātes pārbaudēs atklāts, ka daļa akumulatoru elementu ir bojāti. "Volkswagen" pārstāvis norādījis, ka problēma skar vairākus tūkstošus automašīnu.

Par iemeslu uzņēmums min ražošanas defektus piegādātāju pusē, un problēma attiecas tikai uz noteiktā periodā ražotiem akumulatoriem.

Defekta dēļ akumulatori var tikt pakļauti paaugstinātai termiskajai slodzei. Uzņēmums brīdina, ka ārkārtējos gadījumos nevar izslēgt arī ugunsgrēka iespējamību.

Starp potenciāli skartajiem modeļiem ir "VW ID.3", "ID.4", "ID.7", "ID. Buzz" un "Cupra Born", kas ražoti laika posmā no 2023. līdz 2025. gadam. Tomēr uzņēmums pagaidām šo sarakstu nav oficiāli apstiprinājis.

"Volkswagen" norāda, ka atsaukums tiek gatavots ciešā sadarbībā ar atbildīgajām iestādēm. Vācijas Federālās autotransporta pārvaldes datubāzē tas vēl nav publicēts.

Lai samazinātu iespējamos riskus, autoražotājs iesaka potenciāli skarto automašīnu īpašniekiem pagaidām neuzlādēt akumulatorus vairāk par 80%.

Daļa automašīnu tiks aicinātas nogādāt servisa centros, kur speciālisti pārbaudīs augstsprieguma akumulatorus. Ja pārbaudēs netiks konstatēti bojājumi, uzlādes ierobežojums tiks atcelts.

Savukārt gadījumos, kad tiks atklāts bojāts akumulatora modulis, ne vienmēr būs nepieciešama tā nomaiņa. Atsevišķās situācijās problēmu varētu novērst arī ar programmatūras atjauninājumu.

Uzņēmums sola individuāli sazināties ar visiem skarto automašīnu īpašniekiem un informēt par turpmāko rīcību.

Septembrī apjomīgu auto asaukšanu izraisīja – bojāta skrūve. Tika atsauktas aptuveni 2,86 miljonu Volkswagen un Audi automobiļu, jo brīdināja, ka šī detaļa varēja izraisīt stūres sistēmas bojājumu.

Neraugoties uz pašreizējām problēmām, "Volkswagen" elektroauto segments Eiropā turpina augt. Šā gada pirmajos deviņos mēnešos pilnībā elektriskie transportlīdzekļi veidoja 20% no koncerna piegādēm Eiropā, kas nozīmē, ka katrs piektais klientiem piegādātais auto bija elektroauto.