Taupot energoresursus, metro Parīzē kļūs lēnāks un tajā būs biezāk jāģērbjas

Tā kā Krievijas iebrukums Ukrainā strauji paaugstina Francijas degvielas cenas, šī iestāde paziņojumā presei norāda, ka tās enerģijas izmaksas šogad, visticamāk, būs par trešdaļu augstākas nekā 2021. gadā, pieaugot par 70 miljoniem eiro.

Pārvaldīt šo pieaugumu nebūs viegli. Pakalpojumu sniegšanas intensitāti nav iespējams samazināt – un no enerģijas taupīšanas viedokļa – tas nebūtu produktīvi pilsētā, kas arvien vairāk ir atkarīga no tranzīta; vilcienu vadītāju trūkums un bremzēšana sliktās infrastruktūras dēļ jau nokaitējusi gaisotni Parīzē. Tikmēr elektroenerģijas cenas 2023. gadā pieaugs.

Raugoties uz vienu pasažieri, sabiedriskais transports ir daudz energoefektīvāks nekā automašīnu izmantošana atsevišķi. Taču RATP sistēmas, kas 2019. gadā veica 3,4 miljardus braucienu pa Eiropas visvairāk apdzīvoto metro zonu, katru gadu patērē 2400 gigavatus elektroenerģijas, kas atbilst 1,2 miljoniem mājsaimniecību – tas ir pietiekami, lai nodrošinātu visu nepieciešamo enerģiju palielai Francijas pilsētai, piemēram, Bordo.

Lai samazinātu izmaksas, "RATP" apsver tādus pasākumus kā temperatūras pazemināšana metro stacijās un vilcienos, autobusos, birojos un datu centros. Lai gan darba vietās joprojām būs pieļaujami 19 grādi pēc Celsija (66 grādi pēc Fārenheita).

Kustīgo gājēju celiņu un eskalatoru, kā arī pašu vilcienu ātrumu arī varētu samazināt. Šie pasākumi varētu šķist niecīgi, taču tranzīta aģentūra jau dažus gadus ir dziļāk iesaistījusies centienos samazināt enerģijas patēriņu. RATP ir apņēmusies no 2015. līdz 2025. gadam samazināt oglekļa emisijas par 50% un enerģijas patēriņu par 20%. Galvenie soļi, kas pieņemti šajā nolūkā, ietver autobusu parka pārveidošanu uz zemu vai nulles emisiju līmeni līdz 2025. gadam un enerģijas taupīšanas LED apgaismojumu uzstādīšanu.

Šīs gaismas diodes, kas tika ieviestas visā sistēmā 2016. gadā, jau ir ļāvušas par 50% samazināt elektrības patēriņu stacijās un autobusu pieturās; gaismas tagad ir jāatjaunina ar vēl efektīvākiem modeļiem, lai samazinātu elektroenerģijas patēriņu apgaismojumam vēl par 15%.