Tramps vēlas paturēt dīzeļdegvielu ASV tirgū. Ko tas nozīmētu pārējai pasaulei?
ASV prezidents Donalds Tramps paziņojis, ka nopietni apsver iespēju ierobežot vai pat aizliegt dīzeļdegvielas eksportu uz citām valstīm. Baltais nams uzskata, ka šāds solis palīdzētu samazināt strauji pieaugošās degvielas cenas ASV, taču eksperti brīdina, ka lēmums varētu izraisīt cenu lēcienu pasaules tirgos, tostarp Eiropā, ziņo BBC.
Dīzeļdegvielas cena ASV jau pietuvojusies rekordaugstam līmenim un pārsniedz 6,4 dolārus par galonu. Cenu kāpumu veicinājušas spriedzes Tuvajos Austrumos un traucējumi kuģošanai Hormuza šaurumā, caur kuru parasti tiek transportēta būtiska daļa pasaules naftas un gāzes.
Reaģējot uz situāciju, Tramps nedēļas nogalē norādīja, ka administrācija iespēju pārtraukt ASV dīzeļdegvielas eksportu izvērtē ļoti nopietni.
Kāpēc ASV eksports ir tik svarīgs?
ASV ir viens no pasaulē lielākajiem dīzeļdegvielas ražotājiem. Valsts ik dienu saražo aptuveni četrus līdz piecus miljonus barelu dīzeļdegvielas, no kuriem ievērojama daļa tiek eksportēta.
Lielākā daļa piegāžu nonāk Latīņamerikā, tomēr būtiski apjomi tiek eksportēti arī uz Eiropu, tostarp Franciju, Nīderlandi un Apvienoto Karalisti.
VIDEO: Saeimā aizvadītas asas debates par degvielas cenu samazināšanu
Trampa un viņa atbalstītāju argumentācija ir vienkārša – ja eksportam paredzētais apjoms paliktu ASV tirgū, piedāvājums pieaugtu un cenas vietējiem patērētājiem samazinātos. "Amerikas energoresursiem vispirms jāstrādā amerikāņu labā," uzskata vairāki republikāņu politiķi, kuri atbalsta šo ieceri.
Eksperti brīdina par sekām
Tomēr enerģētikas analītiķi norāda, ka ieguvumi ASV patērētājiem varētu būt īslaicīgi, kamēr sekas pasaules tirgū būtu daudz plašākas.
"Vienā mirklī tiktu sagrauta ASV reputācija kā uzticamam energoresursu piegādātājam pasaulei," BBC citē ekonomistu Deividu Faifu.
Pēc viņa teiktā, vairāk nekā miljona barelu izņemšana no pasaules tirgus izraisītu asu sacensību par pieejamajiem resursiem starp importētājvalstīm Eiropā un Latīņamerikā.
Savukārt analītiķe Sāra Rafula brīdina, ka tas varētu paātrināt inflāciju un sadārdzināt transporta, pārtikas un rūpniecības izmaksas daudzās valstīs.
Ietekme varētu sasniegt arī Latviju
Lai gan Latvija dīzeļdegvielu tieši no ASV neimportē lielos apjomos, pasaules degvielas tirgus ar to ir cieši saistīts. Ja Eiropai samazinātos pieejamais dīzeļdegvielas apjoms, cenas varētu pieaugt arī Baltijas valstīs.
Turklāt Latvijā degvielas cenas jau pēdējos mēnešos būtiski kāpušas. Saskaņā ar Eiropas Komisijas apkopotajiem datiem septembra trešajā nedēļā vidējā dīzeļdegvielas cena Latvijā sasniedza aptuveni 2,15-2,17 eiro par litru, kas ir augstākais līmenis pēdējā gada laikā. Benzīna vidējā cena pietuvojusies 2 eiro par litru.
UZZINI: Degviela un apkure kļūst dārgāka. Cik lielus rēķinus gaidīt ziemā?
Latvijā dīzeļdegviela ir īpaši svarīga kravu pārvadājumu, lauksaimniecības un būvniecības nozarēs, tāpēc tās sadārdzināšanās parasti atspoguļojas arī pārtikas un citu preču cenās.
Bažas par inflācijas atgriešanos
Eksperti norāda, ka dīzeļdegvielas cenas ir viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē transporta izmaksas visā pasaulē.
Tā kā dīzeļdegvielu izmanto kravas automašīnas, vilcieni, lauksaimniecības tehnika un daļa rūpnieciskās tehnikas, cenu pieaugums var sadārdzināt gan pārtiku, gan būvniecības projektus.
Tāpēc Trampa apspriestais lēmums tiek vērots ne tikai ASV, bet arī Eiropā, kur daudzi bažījas, ka eksporta ierobežošana varētu radīt jaunu cenu kāpuma vilni laikā, kad energoresursu tirgos jau valda paaugstināta spriedze.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
