"Rail Baltica" dzelzceļa projekta dēļ rīdziniekiem būs jārēķinās ar neērtībām

Par gadsimta projektu dēvētās Baltijas valstu savienošanas ar Centrāleiropu pa dzelzceļu jeb "Rail Baltica" izmaksas, pēc pašreizējām aplēsēm, ir aptuveni seši miljardi eiro. Iecerēts, ka lauvas tiesu finansēs Eiropas Savienība. Vērienīgākais darbs šajā projektā būs Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas pārbūve, un sagaidāms, ka jau aptuveni pēc mēneša sāksies pirmie darbi.

Lasi vēl: "Rail Baltica" Rīgas Centrālā mezgla būvniecību sāks 17. novembrī

Gatavojoties "Rail Baltica" celtniecības darbiem, šodien simboliskā vietā – starp Satiksmes ministriju un Centrālo dzelzceļa staciju – izrādīts tas, kāds izskatīsies būvniecības žogs. Tam būs arī informatīvā nozīme ar dažādiem datiem un faktiem par projektu, kā arī uz žoga būs izvietoti caurumi, lai cilvēki, kuriem tas interesē, varētu apskatīties, kā paši būvdarbi notiek.

Attiecīgie lodziņi jeb caurumi būs dažādā augstumā, bet pamatā interese tiek sagaidīta no bērniem. Tieši šajā vietā arī sāksies paši pirmie darbi – inženierkomunikāciju pārnešana, tālāk jau jaunas transformatoru stacijas būvniecība, kā arī sagatavošanās darbi uz peroniem. Tas nozīmē, ka jaunu pulcēšanās vietu vajadzēs rast arī bezpajumtniekiem, kuri šo skvēru iecienījuši.

Kopumā būvdarbi šajā posmā būs no Maskavas līdz Lāčplēša ielai, taču darbs nenotiks visur vienlaikus. Apjomīgākā daļa sāksies nākamā gada otrajā ceturksnī – Lāčplēša ielas rajonā. Nepieciešamības gadījumā būvdarbu laikā ielai samazinās joslu skaitu. Tie darbi, kas prasa pilnīgu Lāčplēša ielas slēgšanu, paredzēti naktīs.

"Šis noteikti ir ļoti sarežģīts būvniecības projekts, ņemot vērā, pirmkārt lielo mērogu, otrkārt, to, kur šis projekts atrodas. Mēs esam pašā Rīgas centrā," teica būvnieku "BeReRIX" pārstāvis, "Rere grupas" valdes priekšsēdētājs Guntis Āboltiņš-Āboliņš.

Būvdarbu laikā stacija un autoosta turpinās pilnvērtīgi darboties. Tiks nodrošināta iespēja kājāmgājējiem un pasažieriem pārvietoties, kā arī turpināt darbu komercplatību apmeklētājiem.

Sagaidāms, ka līdz 2023. gadam būs pilnībā norakts uzbērums, uzbūvēta dzelzceļa estakāde un stacijas trešais stāvs, pilnībā pārbūvētas ielas zonas un peroni.

Oficiālo starta šāviena "Rail Baltica" Centrālās dzelzceļa stacijas būvniecībai paredzēts dot 17. novembrī ar svinīgu kapsulas iemūrēšanu.