"Ja tev ir divi lidmašīnu modeļi, uz kuriem var uzlikt jebkuru dzinēju, bet ir viens, kurā ekskluzīvi ir tikai viens modelis. No biznesa riska es būtu padomājis, ka var gadīties situācija, ka pāris dzinēji "iziet no ierindas". Te notika citādāk – visi viens pēc otra sāka plīst un pietrūka detaļas. Te mēs sastopamies ar to, ka biznesa riska izvērtējums ir bijis štruntīgs."
Gauss tika apvārdots, uzskata Pētersons un turpināja stāstīt arī citiem, ka konkrētais lēmums ir izdevīgāks.
Skaties un klausies podkāstu "Piķis un ģēvelis!" katru piektdienu portālā "tv3.lv", kā arī "Spotify" un "YouTube"!
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
