Uz saturu

Saeimā nav atbalsta, lai jau uzreiz nacionālā līmenī aizliegtu mangāna rūdas tranzītu uz Krieviju

Nerimst kaislības ap Krievijas militārajā rūpniecībā izmantojamās mangāna rūdas tranzītu Latvijā. Saeimā otrdien bija diskusija, vai nevajadzētu uzreiz pašiem aizliegt šī materiāla transportēšanu pa mūsu infrastruktūru, taču valdošā koalīcija turpina uzsvērt, ka sākumā jāmēģina vienoties Eiropas Savienības līmenī.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Pirms nepilnām divām nedēļām, kad Latviju bija pāršalkusi vēsts par mangāna rūdas pārvadājumiem uz Krieviju, opozīcijā esošā "Apvienotā saraksta" deputāti iesniedza Saeimā lēmumprojektu.

Tas paredz valdībai īstenot pasākumus, lai nekavējoties pārtrauktu valstij piederošo kapitālsabiedrību, piemēram, "Latvijas dzelzceļa" dalību jebkādu agresora militārajā industrijā izmantojamu preču transportēšanā. Tāpat prasīts sākt pārstrukturēt ostu un transportu infrastruktūru, tam paredzot nepieciešamo finansējumu, kā arī panākt Eiropas Savienības atbalstu šādiem pasākumiem.

Saeimā nebija tam nepieciešamā atbalsta un parlamentāro procedūru dēļ iesniegto dokumentu nodeva izskatīšanai Aizsardzības komisijā.

Pēc tam jau no valdošās koalīcijas nāca pašiem savs rosinājums, kā attiecīgajam Saeimas lēmumprojektam vajadzētu izskatīties. To iesniedza "Jaunās Vienotības" politiķe Zanda Kalniņa-Lukaševica.

Priekšlikumā novērtēta līdz šim sniegtā palīdzība Ukrainai, uzsvērts atbalsts tālākām sankcijām un to kontrolei, vēl šis tas norādīts, atzīmēts, atgādināts un mudināts, kā arī izteikti vairāki aicinājumi, tai skaitā mangāna rūdas pārvadājumu aizliegumam reģionālā un Eiropas Savienības līmenī.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Priekšlikuma autore otrdien komisijas sēdē uzsvēra, ka tieši šis ir juridiski korektais un arī visādi citādi pareizais veids, kā attiecīgs Saeimas vēstījums būtu jāformulē. Savukārt opozīcija bija pikta, ka nav straujāku soļu.

"Faktiski izvelkam garumā. Es domāju, ka uz visu šo skatās ne tikai Ukraina, bet arī uz mūsu NATO partneri. Tad, kad, iespējams, kaut kad pienāks piektais pants, viņi varbūt atcerēsies, kā mēs, Latvija, toreiz lēmām," norāda deputāts Edvīns Šnore (NA).

"Tas ir ļoti liels apkaunojums mūsu valstij, ka šāda lieta ir pieļauta un ka vēl šodien notiek. Tiek vilcināts laiks, un mēs neesam pieņēmuši stingrus un izlēmīgus lēmumus," pauž deputāts Edvards Smiltēns (AS).

Ar koalīcijas balsīm Saeimas komisijā atbalstu guva tieši šis alternatīvais priekšlikums, kas lielā mērā jau sakrīt ar pašreizējo valdības nostāju – sākumā mēģināt vienoties visām bloka valstīm Briselē, ja neizdodas, tad reģionā, ja arī tas nesanāk, lemt nacionālā līmenī.

"Jautājums ir, kuru dienu robežas nešķērsos mangāna rūda. Šī valdība un koalīcija ir lēmusi, ka aicinājusi 14. sankciju paketē nekavējoties iekļaut. [TV3: Varbūt mēs paši pasakām, ka mēs netransportēsim. Un tad ejam uz reģionālo līmeni, un tad ejam uz Eiropa Savienības līmeni ar savu piemēru?] Jā, gadījumā, ja Eiropas Savienība skaidri pasaka, ka to nedarīs, šāds risinājums ir leģitīms," norāda Aizsardzības ministrijas parlamentārais sekretārs Atis Švinka (P).

Uz jautājumu, vai nav tā, ka katra diena no svara, lai mēs to rūdu nepiegādātu, "Jaunās Vienotības" deputāte Zanda Kalniņa-Lukaševica saka: "Katra diena ir no svara. Mūsu atbildība ir spēt vienlaikus strādāt vairākos līmeņos. Tas ir tas, kas šobrīd notiek. Šobrīd notiek ļoti aktīvs darbs un ar ļoti lielu atdevi – gan nacionālā, gan reģionālā, gan Eiropas Savienībās līmenī."

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Koalīcija turpina uzstāt, ka tieši visa bloka līmenī šis risinājums būtu efektīvākais. Saeima par attiecīgo lēmumprojektu lems trešdien.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm