"Ir diezgan bēdīgi." Jaunajos vilcienos beidzot sāk ieviest veloturētājus, taču pasažieri pauž bažas, ka to ir par maz

Pirmais elektrovilciens ar veloturētājiem ir klāt, un pasažieri jau var sākt to izmantot. Katrā vilcienā paredzētas 12 vietas divriteņiem, bet vai ar to pietiks?

"Priecīgs par tieši šiem vilcieniem es neesmu, protams, jaunus vajag. Līdzvērtīgā veco vilcienu sastāvā ir 48, esošajā būs mazāk, kas ir diezgan bēdīgi, jūtos pievilts," atzīst pasažieris Henrijs.

"Cerēsim, ka būs vieta gan ratiņiem, gan riteņiem, jo mēs konkurējam gan ielās, gan transportos un mums abi divi ir vienlīdz svarīgi," pauž Liene.

Pasažieri varēs izvēlēties, vai divus velosipēdus novietot vertikālā veidā, izmantojot speciālus āķus, un četrus velosipēdus blakus horizontālā veidā, nostiprinot tos ar īpašu savilcēju vai arī izmantojot uzstādītos āķus novietot četrus velosipēdus vertikāli.

"Ir viena līmeņa iebraukšana, var tagad arī droši novietot – ir atvēlēta vieta. Noteikti aktīvi izmantošu šo iespēju, ja došos kaut kur ceļot vai darba gaitās," saka pasažieris Brunis.

Tomēr citi velobraucēji jau paspējuši pamanīt neērtības – vietu varētu būt par maz, īpaši noslogotajos maršrutos vasarā.

"Jā, traki! Mēs redzam tagad izmēģinājuma braucienā, ka vietas nepietiek. Jautājums ir, kas notiks, kas brauks uz Carnikavu, kur daudzi tos ņem līdzi. Ja tie 12 aizpildīsies jau Ziemeļblāzmā, nu, ko jūs darīsiet ar tiem, kuriem nebūs vietas? Var redzēt, ka te ir šaura eja, ja kāds pakarina," turpina Henrijs.

"Ja iekāpj tagad tā dāma ar ratiņiem, bet nu viņa noteikti kāpšot tikai pa tām durvīm, man gan liekas, ka praksē cilvēki nepamana īsti, pa kurām durvīm obligāti ir jākāpj, tā kā varu pievienoties tikai puisim, kas notiks tajās stundās, kad ir ļoti daudz cilvēku? Vasaras sezonā noteikti būs sīva cīņa, kurš noliks kurā vietā riteni. Domāju, ka vilciena kontrolieru dāmām būs arvien grūti, jo cilvēki noteikti turpinās likt arī ejās," saka Liene.

Projekta īstenotāji norāda – šis ir būtisks solis pasažieru ērtībai, un līdz vasaras sākumam visos 32 vilcienos būs velo novietnes – viena pirmajā, otra pēdējā vagonā.

"Laikam šis ir tas parāds, kas mums ir palicis mūsu pasažieriem, šie velo turētāji. Tie tiek aprīkoti pakāpeniski, tātad arī ikdienas satiksmē viņi tiks ieviesti pakāpeniski. Mums izdevās piesaistīt šo Eiropas finansējumu, līdz ar to nav bijis papildu slogs uz nodokļu maksātāju pleciem," pauž "Pasažieru vilciena" valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors.

Veloturētāju uzstādīšana visos jaunajos elektrovilcienos izmaksās gandrīz miljonu eiro, no kuriem lielāko daļu sedz Eiropas Savienības līdzfinansējums.