Uz saturu

Ivo Butkevičs: "Rail Baltica" ballīte

Kā mēs šeit nokļuvām? Miljardu vērts jautājums. Latvija attapusies pie "Rail Baltica" projekta, kura tāmei ir potenciāls – ne vairāk, ne mazāk – izārdīt valsts budžetu, sagriezt kājām gaisā Valsts kasi un gāzt valdības.

2024. gada 13. jūnijā 13:02

Es biju klāt, kad 2017. gadā publiskoja aplēses, ka projekts varētu izmaksāt nepilnus sešus miljardus eiro.

Jau tad smīkņāja – rēķināts ar slapju pirkstu vējā, projekta skice uzmesta rūtiņu burtnīcā. Tas bija "izejas" materiāls. Tagad projekts izaudzis no sešiem līdz 26 miljardiem eiro.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Mēdz piesaukt inflāciju, karu un pandēmiju, bet dzīves dārdzības pieaugumā, rēķini kaut kūleņodams, netikt līdz šādiem skaitļiem. Sāls citur.

Valdīja kolektīvs uzskats, ka šis ir Eiropas, nevis Baltijas valstu projekts. Eiropas Savienības līdzfinansējums 85% apmērā faktiski nozīmē, ka Brisele nosedz visus 100%. Tas tāpēc, ka būvniecības ekonomiskā aktivitāte rada arī ieņēmumus budžetā, un tā arī dzīvots.

"Rail Baltica" ballīte. Satiksmes ministrijas galā vicināta bezlimita kredītkarte. "Kāda starpība, cik kas maksā? Briseles nauda, mazāāāā!"

Tikmēr Finanšu ministrijā uz to visu skatījās kā auns uz jauniem vārtiem. "Gan jau saies, Eiropas burziņš tomēr." Un tagad paģiras. Rēķins atnāca mums visiem.

"Rail Baltica" uzbūvēs. Man nav ne mazāko šaubu, pārāk daudz jau likts uz spēles, lai to neizdarītu. Tikai tas būs dārgi, ilgi un mokoši.

Šim ātrvilcienam ik pa laikam piestājot pieturā, vērts pašiem sev atkal un atkal pajautāt – kā mēs šeit nokļuvām.

Būtiskākie Valsts kontroles secinājumi izvērtējot "Rail Baltica" Baltijā:

  • "Rail Baltica" projekta virzība ir apdraudēta, jo aprēķinātās izmaksas septiņu gadu laikā ir pieaugušas četrkārtīgi un var radīt 10 līdz 19 miljardu eiro budžeta deficītu, atkarībā no projekta tvēruma secinājušas Igaunijas, Latvijas un Lietuvas augstākās revīzijas iestādes savā kopīgajā ziņojumā;
  • Pamattrases būvniecībai aplēstās izmaksas pieaugušas septiņas reizes;
  • Rīgas Centrālās pasažieru stacijas kopējās izmaksas varētu sasniegt 888 miljonus eiro;
  • Mainījies projektā iekļauto reģionālo staciju skaits;
  • Lēmumu pieņemšanā un projekta īstenošanas uzraudzībā nepietiekami iesaistīts Ministru kabinets.
Žurnālists
Medijos darbojas 10 gadus. Iepriekš strādājis ziņu aģentūrās, savukārt ikdienā TV3 Ziņās vēsta par aktuālo ekonomikā un politikā, padziļināti pievēršoties valdības darbam, transportam un enerģētikai.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm