"Pārskatāmā nākotnē mums nāksies atteikties no vairākiem ambicioziem pārbūves projektiem. Konkrēti vēl nav identificēti, bet principā arī tas pats Rīgas apvedceļš," raidījumam "900 sekundes" ceturtdien, 6. jūnijā, atklāja VAS "Latvijas Valsts ceļi" valdes priekšsēdētājs Mārtiņš Lazdovskis.
Ukraina nav vainojama pie sliktās kvalitātes gan darbā, gan materiālos. Slikti ceļi bija arī pirms kara sākuma, varbūt pat vēl sliktāki. Ko dara mums eksperti, gudri inženieri, plānotāji? Vai vispirms saskaita naudu un tad domā, kur un kā to lietot?
Lauris
08.06.2024 12:34
Sasodīts, visu laiku runā tikai par finansējuma trūkumu, bet par kvalitāti nē. Kā tas nākas, ka jaunais asfalts noturas labi ja 2 gadus? Varbūt beidzot celsim kvalitatīvāk (dārgāk un līdz ar to mazāk km) un tad ilgtermiņā vajadzēs mazāk naudu ceļu labošanai, bet tas savukārt nozīmēs, ka vairāk naudas būs ceļu rekonstrukcijai un jaunu ceļu būvēšanai? Un es ceru, ka beidzot ceļu industrijas pārstāvji sāks runāt skaidru valodu un atklās, kas nozarei īsti pie vainas (par finansējumu jau zinām)? Vienalga vai tie ir sūdīgi pārvaldītāji, sūdīgi konkursi, vai korumpanti - labāk rūgta patiesība, nekā saldi meli. Tikai tad ir cerības uz pozitīvām izmaiņām!
aHa
07.06.2024 14:07
Vēl vairāk ziedojiet Ukrainai
Tēva vārds
07.06.2024 12:41
Vemt gribas no šitās "valdības". Lietuva, Polija būvē maģistrāles lai cirkulētu ekonomika, bet te sūda apvedceļam naudas neatrod. Airbaltikam gan visu laiku "dotācijas" atrodas un beigsies tāpat ar bankrotu, tikai abnormālu. Neveicām lustrāciju 91 gadā, lūdzu rezultāts. Komunistu samazgu darbi kā vēzis ēd mūsu zemi, iznīcina nāciju ar korupciju, integrētu sodu sistēmu visā, nekādas stimula te kaut ko attīstīt, darīt un justies pēc cilvēka nav. Visur priekšā sēž "ierēdņu" kasta, kura pārbauda, aizliedz, soda un parazitē.
Zigis 1926
06.06.2024 20:33
Polija visā valstī sabuveja automagistrales! A pie mums tik sapņo un sper! Zagļiem konkursi un naudas dalīšana,bet ceļiem nav palicis pari!
pīrādziņi
06.06.2024 20:41
Te jau par speķaino galu-- gan nāks klat dzelzce';lš un tur būs citas summas katastrofālos zaudējumos. Būs jāmaksā, nepiesaka;s jau neviens no bļauriem par Krievijas preču pārvadāsānas aizliegumiem, vajadzēs ienākumu nodoklīti tā par 3-4% paaugstināt. Un tad sekos cenu lēciens pasažieru vilcienos, nebūs jau cita ceļa
Xxx
06.06.2024 18:40
Viss kā jau dievzemītēparasts , nāks dziesmusveti atrks tādu naudu ka mutes ieplētīsie
Smirdīgo čekistu izmeta miskastē , no kurienes bija nācis , uz turieni arī aizgāja !
aHa
07.06.2024 14:06
Tu hihi drīz atbildēsi par savām provokācijām, tad tev vairs nebūs hihi....
arprāts
06.06.2024 12:29
Mazāk ZAGT pietiks visam.
reti gan
06.06.2024 13:43
Tas Rīgas apvadceļš sen jau ir kā iela ar visiem liksoforiem, gājēju pāreja'm.. iztrūkst tikai velojosla idiņiem un pastāvīgs ātruma ierrobežojums uz 50. Par to padomju vara visur uz vietām- valdes un padomes, tas galvenais, ka arī gana labi visu apmksā... pārpalikus jau nonāk pie miljonariem- ceļu būvkompāniju īpašniekiem. Kādreiz kaut kas tiek arī ceļiem
Janis
06.06.2024 12:23
Protams, no akcīzes iekasē virs miljarda, a ceļiem tiek piektā daļa.
Ziņot par komentāru