"Pasažieru vilcienu" varētu likvidēt, ja pilnībā izgāzīsies jauno vilcienu iepirkums

"Mums nav vairāk faktiski laika jauniem iepirkumiem. Ja mēs mēģinām iet vēl vienu apli, tas nozīmē, ka mēs slēdzam "Pasažieru vilcienu" un rīkojam konkursu vispār uz jaunu operatoru," pauž Linkaits.

Satiksmes ministra teiktais faktiski tulkojams kā pasažieru pārvadājumu ar vilcienu nodošanu privātajam komersantam, kas līdzīgi kā autobusu pārvadājumos pildītu valsts pasūtījumu un saņemtu valsts dotāciju.

Uz IUB lēmumu akciju sabiedrība "Pasažieru vilciens" reaģēja zibenīgi. Jau pirmdienas pēcpusdien tika sasaukta iepirkumu komisijas ārkārtas sēde, kas lems, kā novērst nepilnības 20 dienu laikā.

"Pasažieru vilcienā" mierina, – konkursa uzvarētājs būšot zināms nepilna mēneša laikā. Jau sākts darbs pie pretendentu finansiālā izdevīguma aprēķināšanas atkārtotas vērtēšanas.

"Jauns konkurss nebūs jāizsludina, tas būs tas pats iepirkums, tas prasīs tikai 20 darbadienas, un varētu teikt, ka esam pakāpušies tikai par pussoli atpakaļ," saka"Pasažieru vilciena" sabiedrisko attiecību daļas vadītājs Egons Ālers.

Lēmumu apturēt vilcienu iepirkuma procesu Iepirkumu uzraudzības birojs balsta vienas pretenzijas apmierināšanā, ko izteica noraidītais "Škoda Vagonka". Sūdzība nebija vērsta pret spāņu uzņēmumu "Talgo" kā uzvarētāju, bet gan paša konkursa norisi. Birojs secinājis, ka "Pasažieru vilciens" iepirkumu komisija nepamatoti neesot ņēmusi vērā "Škoda Vagonka" iesniegtos labojumus par elektrovilcienu vidējo elektroenerģijas patēriņu.

"Škoda Vagonka" iesniegtais precizējums, ka viņi var piedāvāt tehnoloģiju, kas ļauj šo elektroenerģiju ietaupīt un tad samazināt šo elektroenerģijas patēriņu, šie viņu priekšlikumi netika ņemti vērā. Līdz ar to viņu finanšu piedāvājumā aprēķins tika veikts uz šo lielāko elektroenerģijas apmēru," teic IUB vadītāja Dace Gaile.

IUB uzskata, ka "Škoda Vagonka" piedāvājums nav bijis līdzvērtīgās pozīcijās ar citiem pretendentiem, sevišķi situācijā, kad mainījās tehniskais kritērijs no vidējā elektroenerģijas patēriņa gadā uz patēriņu vienā stundā. "Mūsu skatījumā šī pasūtītāja rīcība nebija pareiza, vajadzēja rūpīgi ņemt vērā un izvērtēt visu, kas tika iesniegts tehniskā piedāvājuma labojumos un attiecīgi tad arī izmantot aprēķinā," norāda IUB vadītāja.

Čehu "Škoda Vagonka" un spāņu "CAF" kopā iesniedza deviņas pretenzijas. IUB noraidījis astoņas, arī daļā par to, kur apšaubīta pretendenta spāņu uzņēmuma "Talgo" kvalifikācija un tā spējas piegādāt vilcienus. Biroja ieskatā "Talgo" ir atzīstams par atbilstošu pretendentu, tādējādi nākamo 20 dienu laikā "Pasažieru vilciens" iepirkumu komisija atkal izvērtēs visus četrus pretendentus – "Škoda Vagonka", "CAF", "Talgo" un "Štadler".