"Nav tā, ka ļoti gribam, bet esam gatavi strādāt kopā." Valdošā koalīcija tomēr nekrīt
Rīta agrumā koalīcijas partneri sanāca Ministru kabinetā uz izšķirošo tikšanos par to, vai vispār var turpināt darbu kopā pēc pārmetumiem, ultimātiem un visa pārējā, kas pēdējās nedēļas apvija nespēju vienoties par ārkārtas aizdevumu "airBaltic" līdz augustam.
Partneriem uzgaidot premjerministri, interesi izraisa arī tikšanās vieta. Sanāksme nevis kā koalīcijai ierasts valdības bibliotēkā, bet gan Ministru prezidentu zālē. Vietā, kur Stambulas konvencijas kaislību kulminācijā pie sava veida publiska politiska pēriena savulaik tika zaļzemnieku labklājības ministrs.
Šoreiz gan bez šādām atrakcijām, un sanāksme prom no preses acīm – aiz slēgtām durvīm. Tikšanās ilga aptuveni stundu.
"Šodienas saruna apliecināja to, ka partijas ir gatavas strādāt tālāk kopā. Es ļoti novērtēju to, ka šodienas sarunā pausta skaidra vēlme meklēt risinājumus."
"Nav tā, ka mēs ļoti gribam strādāt kopā, bet mēs esam gatavi strādāt. Attiecībā uz "airBaltic" Zaļo un zemnieku savienība izvirzīja trīs ļoti konkrētas prasības, pirmšķietami tās varētu būt apmierinātas kaut kādā mērā."
Tā gan gluži nav. Viena no ZZS prasībām bija "Progresīvo" ministra Ata Švinkas tūlītēja demisija, kas nenotika. No premjeres frāzes par gatavību pārņemt procesa vadību, sīkāk nekonkretizētu Satiksmes ministrijas reorganizāciju un transporta nozares pārrauga politisku atbildību, ja viss nenotiks, kā iecerēts.
Šis pēdējais punkts bija centrālais elements poliskajās sarunās visas dienas garumā. Proti, Švinka lidos vai nelidos no amata, ja "airBaltic" parādu neatdos? Vēlāk jau Zaļo un zemnieku savienības frakcijā smagas sarunas par to iekšēji.
"Pat visa ministrija jāreorganizē. Manuprāt, tas ir mājiens ar mietu pašiem "Progresīvajiem", ka viņi pāris gadu laikā kaut ko, kas vēl bija kaut cik jēgpilns, ir padarījuši par tik labu stulbumu kā tas pālis Daugavā."
Lai arī zaļzemnieki saka, ka panākuši iecerēto, ne visi frakcijā tā domā. Zemsaviešu vecbiedrs Uldis Augulis Saeimas Budžeta komisijā nebalsoja par tālāku "airBaltic" ārkārtas aizdevuma virzību.
"Jā, komisijas sēdē es to nesadzirdēju. Ko nozīmē šī politiskās atbildības uzņemšanās…"
"Šajā rītā partneriem bija svarīgi dzirdēt, ka ikviens šeit uzņemas politisko atbildību jautājumā, par kuru viņi ir atbildīgi. Es pat nedomāju, ka patiesībā būtu kaut kas būtiski mainījies no situācijas, kas bija pirms divām nedēļām. Jebkāda veida deputātu cerības par to, ka dzirdēs ļoti skaidru "Jā!" vai "Nē!" attiecībā uz atkāpšanos… Es domāju, ka tā ir retorika. Ikviens deputāts saprot, ka būs jāvērtē konkrētā situācija un, vai konkrētais lēmums ir valsts interesēs."
"airBaltic" glābšanas lēmumprojektam nokļūstot līdz parlamenta plenārsēdei, ātri vien kļuva skaidrs, ka nekāda palīdzība no pārējās zāles jeb opozīcijas koalīcijai šajā jautājumā nebūs atšķirībā no sākotnēji iecerētā.
"Ar obligācijām, atceraties? "Ticiet man. Obligācijas. Viss būs labi. Mēs būsim izglābti. Obligācijas atrisinās 308 miljonus." Jā, mēs redzējām kā tas atrisina. Tā, ka 53 miljoni kaklā iesprūduši un skābeklis vairs nepietiek. Tur jāpārvadā ir kokaīns, nevis cilvēki, lai varētu atpelnīt šādu te augļotāju nastu."
"Dēļ kā jūs glābjat to "airBaltic" tagad? Dēļ sevis, lai, kā jau te minēja, jūs varētu biznesa klasē lidot un to VIP zonu lietot?"
"Es domāju, ka īsti jau nav pat nevienam ilūzija, ka šie 30 miljoni ir aizdevums. Patiesībā tas ir ieguldījums, kuru kompānija neatgriezīs. Un šī komunikācija nav atklāta."
Aizstāvēt "airBaltic" glābšanu tribīnē kāpa arī valdības pārstāvji, tai skaitā pieskaroties daudz locītajai politiskajai atbildībai.
"Es nesu pilnu atbildību, jā, par katru savu vārdu, par katru savu lēmumu, ko es esmu parakstījis un virzījis, es nesu politisko atbildību."
"Ja šis plāns, kādu arī ir piedāvājis satiksmes ministrs un Satiksmes ministrija gan valdībai, gan Saeimas deputātiem, nepiepildīsies, tad ir pilnīgi skaidrs, ka man būs skaidrs pamats prasīt satiksmes ministra atbildību un pieprasīt arī viņa demisiju. Tieši tāpat, kā arī to var darīt jebkurā citā gadījumā, kad valdības ministrs nepildīs savus pienākumus būs saskatāma darbība no viņa puses tāda, kas ir pievīlusi vai nu pārējos valdības locekļus, vai Ministru prezidenti, vai Saeimu."
"Mēs šodien neko citu nedarām, kā pērkam Švinkas kunga amatu par 30 miljoniem līdz augustam. Tā vidēji 10 miljoni mēnesī. Tas jau tā… pret VIP tas jau ir… VIP nekas vairs nav. Tur droši vien arī Siliņas amats saistīts ar tiem 10 miljoniem mēnesī."
Ar teju visām ZZS balsīm koalīcija šodien nobalsoja par aizdevumu nacionālajai aviokompānijai. Dižus smaidus tik nozīmīgā brīdī atbildīgo politiķu sejās gan nemanīja.
Pēc šīs dienas balsojuma nacionālās aviokompānijas "airBaltic" padomes priekšsēdētājs Andrejs Martinovs pauda, ka uzņēmums tālāk turpina strādāt pie jauna biznesa plāna un to iecerēts pabeigt līdz jūnijam.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
