45 gadu jubileju svin Latvijas Antīko automobiļu klubs

Par Latvijas Antīko automobiļu kluba dzimšanu uzskata 1972. gadu, kad, par spīti dzelzs priekškaram, vairāki entuziasti sāka restaurēt iepriekšējo paaudžu spēkratus.

Viens no kluba biedriem kopš pašiem pirmsākumiem ir Gunārs Dortāns, šobrīd Rīgas Motormuzeja galvenais restaurators. Salīdzinot laikus tad un tagad, viņš min pieeju rezerves daļām. No ASV var pasūtīt pat nelietotas.

Vienlaikus sava daļa burvības ir tajā, ka auto prasa īpašu pieeju. Nereti trūkstošo izgatavojot pašam.

Ņemot vērā ievērojamo vecumu, teju katram auto ir savs stāsts. Piemēram, amerikāņu auto Buick brīvvalsts laikā tika iegādāts Latvijā, lietots, bet, sākoties karam, noslēpts. Aldis Auniņš nupat to ir rekonstruējis, un šodien auto tas ir tikai trešais publiskais iznāciens. Salīdzinoši vienkāršais dzinējs darbojas nevainojami. Lielākos ieguldījumus prasīja virsbūve.

Antīko auto īpašnieki neslēpj, šī aizraušanās prasa ne vien laiku, bet arī naudu. Taču viņi zina, par ko maksā.

Pēc astoņu gadu darba darbnīcā, ielās atkal ir gatavs doties pirms pusgadsimta ražotais Ikarus. Lai arī atjaunots, atšķirība no mūsdienām jūtama. Cietāka piekare, griežot stūri, jāieliek spēks. Atjaunotais Ikarus kopā ar vairākiem desmitiem citu lielāku un mazāku spēkratu Rīgas centrā kļuva par pilsētas svētku programmas papildinājumu.