Būvbedre būs, skaidrības vēl nav. Rīgā sākas "Rail Baltica" tilta celtniecība bez pilnībā apstiprināta trases un naudas plāna

Pērnā gada novembrī šajā vietā noslēdzās Rīgas pašvaldības būvdarbi, un šobrīd atbilstoši plānotajam darbus turpinās "Rail Baltica" būvnieks pilnsabiedrība "BERERIX".

Būvdarbu zonā būs ierobežota transportlīdzekļu satiksme kreisajā brauktuves joslā, abos braukšanas virzienos. Tas nozīmē, ka satiksmei būs atvēlētas divas braukšanas joslas katrā virzienā. Tāpat transportlīdzekļu vadītājiem jārēķinās ar to, ka būvdarbu laikā, nakts stundās brauktuve var tikt slēgta īslaicīgi vai varētu tikt slēgtas atsevišķas papildu joslas.

Kā skaidro pasūtītājs, daļai tilta izbūves Briseles finansējums jau apstiprināts un iesniegts arī jauns pieteikums.

Joprojām gan nav pilnībā kliedētas bažas, ka, "Rail Baltica" palaižot, tas vispār varētu nepiestāt Latvijas galvaspilsētā.

Kaspars Vingris

"Eiropas Dzelzceļa līniju" valdes priekšsēdētājs

Ja mēs gribam uzbūvēt funkcionējošu dzelzceļu ar savienotu Rīgu līdz 2030. gadam, tad šis ir pēdējais brīdis, kad mums sākt to darīt.

Aktuālā informācija par jaunām vai papildu satiksmes organizācijas izmaiņām tiks sniegta atsevišķi, publicējot pašvaldības mājaslapas sadaļā satiksmes ierobežojumi. Ar laiku, būvniecības ietvaros, Ģenerāļa Radziņa promenādē varētu tikt ieviestas izmaiņas arī gājēju kustībā.

Pašvaldība norāda, ka ievērojamas izmaiņas satiksmē Ģenerāļa Radziņa krastmalā būs spēkā ilgstoši, tādēļ rīdzinieki un pilsētas viesi ir aicināti savlaicīgi plānot maršrutus, iespēju robežās izvērtēt papildu ceļā pavadīto laiku, kā arī ievērot satiksmes kārtību būvdarbu laikā.

Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītājs Olafs Pulks norāda, ka gan ar pasūtītāju "Eiropas Dzelzceļa līnijas", gan būvnieku – pilnsabiedrību "BERERIX" ir vienojušies, ka Ģenerāļa Radziņa krastmalā divas joslas abos virzienos satiksmei būs pieejamas visu laiku.

Satiksmes izmaiņu karte šeit.