Uz saturu

Ieguldītais darbs un ES miljardi vējā? Draud izgāzties Rail Baltica projekts

Baltijas valstu nespēja vienoties pamatīgi apdraudējusi visu laiku dārgākā Eiropas platuma dzelzceļa Rail Baltica projekta īstenošanu, kas ir ļoti tuvu tam, lai zaudētu Eiropas Savienības finansējumu. Bažas par galvenokārt Lietuvas liktajiem šķēršļiem ceļā uz vienošanos pauž uzņēmuma RB Rail prezidente Baiba Rubesa. Arī no Briseles pienāk ziņas, ka uz projektam rezervētajiem miljardiem jau sastājusies citu pretendentu rinda.

2016. gada 3. septembrī 19:30

Trauksmes zvans, ka 5 miljardus eiro vērtajam projektam ir nopietnas problēmas, šonedēļ pienāca no Briseles. Par Transportu atbildīgās Eiropas Parlamenta komitejas priekšsēdētājs Mihaels Krāmers asi kritizēja Lietuvas nostāju, ka iepirkumus vajadzētu izsludināt atsevišķi, nevis ar Baltijas valstu kopuzņēmuma "RB Rail" starpniecību. Uzņēmuma vadītāja Baiba Rubesa apstiprina situācijas nopietnību.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Foto: F64
FOTO: Foto: F64

Baiba Rubesa, RB Rail vadītāja

Tie signāli, ko ES ir devusi, ir ārkārtīgi nopietni un tos vajadzētu ņemt vērā. Un, tā kā ir nopietna kavēšanas ar naudas apguvi, ir apdraudēta tālāka naudas iegūšana."

Pēc Rubesas teiktā, strīdus ābols ir iepirkumi. Lietuvieši turpina uzstāt, ka tie tiek veikti individuāli, taču tam nepiekrīt ne Eiropa, ne Rubesa, jo tas sadārdzinātu projektu un radītu risku, ka netiek ievēroti vienoti drošības standarti un pārvadājumu savienojamība. Lai vienotos par detalizācijas līgumu, dalībvalstīm ir atlicis laiks līdz 7. septembrim, jo dienu vēlāk Briselē sāks vērtēt projekta gatavību īstenošanai un lielā finansējuma saņemšanai.

"Es neesmu pārliecināta, ka par visu nākamnedēļ vienosimies! Un, ja nevienosies, tad tam būs konsekvences – nebūs naudas," tā Rubesa.

Lietas kursā par problēmu ir arī satiksmes ministrs Uldis Augulis, kurš gan uzskata – atbildību par projektu nes Rubesa, kurai ir jāpanāk vienošanās ar Lietuvu.

Foto: LETA
FOTO: Foto: LETA

Uldis Augulis, satiksmes ministrs

Tāpēc jau kompānija tika dibināta, lai, strādājot ar visām trim valstīm, panāktu vienošanos.

Skaidrojot Rail Baltica problēmas, satiksmes jomas zinātāji norāda uz Lietuvas īpašo situāciju. Līdz Kauņai jau uzbūvēts Eiropas platuma dzelzceļš, un, lai arī tā pabeigšanai nauda ir vajadzīga, Lietuva sarunās vadās no spēka pozīcijām. Lietuvas vēstniecībā TV3 Ziņām gan uzsvēra – pārmetumi, ka valsts torpedētu projektu, ir nepamatoti un vienošanās tuvākajā laikā tiks panākta.

Foto: LETA
FOTO: Foto: LETA

Artūrs Žurausks, Lietuvas vēstnieks Latvijā

Rail Baltica Lietuvai ir stratēģiskas nozīmes projekts, jo tas vairos Baltijas valstu iedzīvotāju mobilitāti un biznesa attīstību. Mēs turpinām sadarbību ar Latviju un Igauniju, lai projektu īstenotu laikā.

Video

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm