"Kritiskās masas" velobrauciena dalībnieki aizkavējuši auto kustību, bet būtiski konflikti nav bijuši

Nesankcionētais brauciens vietām pamatīgi aizkavēja auto satiksmi, bet būtiski konflikti tā dēļ neizveidojās. Šādu akciju neatbalsta Valsts policija, jo tā dalībnieki bieži rupji pārkāpjot satiksmes noteikumus.

Velosipēdisti pulcējās tradicionālajam "Kritiskās masas" braucienam, lai pievērstu uzmanību velosatiksmes problēmām Rīgā.

"Kritiskās masas" velobrauciens 1. maijā kļuvis par ikgadēju tradīciju, kas pulcē aizvien vairāk dalībnieku – ne tikai riteņbraucējus, bet arī skrituļotājus, dēļotājus un elektrisko braucamrīku lietotājus.

"Es esmu atbraucis uz šo pasākumu no ārzemēm un uzskatu, ka šis ir nozīmīgākais un pozitīvākais velo pasākums Latvijā gadā. Pievienojos, ka mums ir nepieciešamas velojoslas Rīgā," tā TV3 Ziņām pastāstīja pasākuma dalībnieks Krišjānis.

Pasākuma organizatori uzsver, ka pēdējo četru gadu laikā Rīgā nav izveidots neviens jauns veloceliņš. Tādējādi pie varas esošie politiķi nav pildījuši savus solījumus.

"Pēdējos gados varētu pat teikt, ka ir ar mīnusa zīmi, jo tas, kas ir, – tas paliek aizvien čābīgāks un bēdīgāks, un vietām marķējumi pat netiek atjaunoti," norāda viens no pasākuma organizatoriem Kristaps.

Rīgas domes amatpersonas "Kritiskās masas" braucienā TV3 Ziņas nemanīja, bet velobraucēju vidū sastapa satiksmes ministru.

"Es jau pagājušogad atbalstīju šo pasākumu, satiksmes problēmas nerada," pauda satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP).

"Kritiskās masas" velobraucienu ar interesi vēroja kājāmgājēji, savukārt autovadītāju attieksme pret dalībniekiem bija dažāda, citi ar smaidu uztaurēja, citi – konfliktēja.

Šķērsojot Brīvības ielu, brauciens tālāk veda uz Pļavniekiem, caur Slāvu apli pāri Dienvidu tiltam uz Āgenskalnu, kur Arkādija parkā velobrauciena dalībniekiem bija pusdienu pauze. Pēc tās viņi atgriezās Rīgas centrā un braucienu noslēdza pie Brīvības pieminekļa.