RIecavā sāk "Rail Baltica" projekta infrastruktūras apkopes punkta uzbēruma izbūvi. Apkopes punkats atradīsies tieši līdzās atmežotajai "Rail Baltica" pamattrases vietai. Objektā arī norit pievedceļu izbūve un ERB Rail pagaidu biroja labiekārtošana, informē SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" Komunikācijas departamenta direktore Dana Šauberga.
"Rail Baltica" pamattrases dienvidu posma būvniecības sagatavošanas darbi pakāpeniski uzņem tempu pēc nesprāgušās munīcijas meklēšanas un neitralizēšanas.
Līdz šim Iecavas infrastruktūras apkopes punkta būvlaukuma teritorijā ir veikti plānotie atmežošanas darbi un uzsākti celmu raušanas darbi. Ir sagatavota pamatnes konstrukcija pagaidu biroja izvietošanai, kā arī piegādāti 16 biroja moduļi un šobrīd notiek to iekārtošana.
Iecavā sāk arī zemes virskārtas noņemšana, uzbēruma izveidi, kā arī pamatnes nesošo konstrukciju izbūvi.
Tāpat apkopes punkta teritorijā īsteno ceļu būvniecības darbus. Lielākais uzsvars uz apmēram 500 metru garo pievedceļu objektam no valsts vietējā autoceļa V9 Iecava–Baldone–Daugmale. Tas nepieciešams, lai nodrošinātu būvmateriālu piegādi.
Drīzumā plānots īstenot grāvju tīrīšanu un caurteku izbūvi. Tuvākajās nedēļās sāks ēku demontāžu būvlaukumā, vienlaikus turpino zemes darbus – virskārtas noņemšanu, ierakumu, uzbērumu un konstruktīvo slāņu izbūvi.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Iecavas infrastruktūras apkopes punkta aptuveni 16 hektārus plašā teritorija pamattrases būvniecības laikā kalpos kā stratēģiska loģistikas bāze un pagaidu birojs ERB Rail komandai pamattrases dienvidu posma izbūvei no Misas līdz Lietuvas robežai.
"Rail Baltica" finansējumu 81–85 % robežās nodrošina Eiropas Savienības (ES) infrastruktūras savienošanas instruments, bet atlikušo daļu – Latvijas valsts budžeta līdzekļi. ES atbalsta saņēmējs un projekta īstenotājs ir Satiksmes ministrija.
