Šodien svin visai neparastus svētkus – ledus lējēju dienu!
Daudziem arodiem ir savi profesionālie svētki. Tā sava, kalendārā iekļauta, svinību diena ir, piemēram, ugunsdzēsējiem, arī policijas un medicīnas darbiniekiem. Tomēr ir tādas profesijas, kuru svētki nav iekļauti kalendāros un tos neoficiāli svin vien šīs profesijas pārstāvji. Tieši šodien tiek atzīmēta ledus lējēju diena – tie ir cilvēki, kuri rūpējas, lai gan sportisti, gan amatieri varētu slidot pa gludu un kvalitatīvu ledu.
Sportistu, viņu vidū daiļslidotāju un hokejistu, veiksmīgi starti sacensībās ir atkarīgi ne tikai no pašu tehniskajām prasmēm, bet arī no ledus kvalitātes. Par to, lai ledus būtu līdzens, atbild ledus kombaina operatori jeb ledus lējēji. Ledus uzliešanas un sagatavošanas process ir ļoti darbietilpīgs.
Pirmreizējā ledus kārta tiek uzlieta ļoti plāna, jo tad ledus nebūs trausls. Kad ledus kārta ir uzaudzēta uz 1 cm, ledus, protams, ir tāds nesmuks, tumši pelēks. Tad ledus tiek krāsots, tiek uzzīmēti visi marķējumi, līnijas un apļi. Galvenais, lai slidas slīd un hokejistiem ripas slīd. Tas ir galvenais!
Ledus kārtai hallē ir jābūt aptuveni 4-5 centimetrus biezai. Divu diennakšu laikā ledus ir pilnībā sagatavots un gatavs uzņemt savus viesus. Ir interesanti, ka hokejistiem ir nepieciešams mīkstāks ledus, savukārt daiļslidotājiem – cietāks.
Katru dienu ledus hallē vienā laukumā notiek aptuveni 15 nodarbības, spēles un citi pasākumi. Tas nozīmē, ka ledus kombaina operatoram katru reizi pirms šiem treniņiem ir jāizbrauc uz ledus, lai sagatavotu to nākamiem pasākumiem.
"Volvo" sporta centra ledus kombaina operators Uldis stāsta, – lai iemācītos pareizi rīkoties un braukt ar šādu milzīgu mašīnu, ir nepieciešami trīs līdz seši mēneši. Viņš saka, ka šobrīd ir apguvis šo prasmi tik labi, ka tas ir tikpat viegli, kā braukt ar privātu auto. Tiesa, ātrumi ir atšķirīgi. Ledus kombains brauc ar ātrumu aptuveni pieci kilometri stundā.
Latvijas Ledus haļļu asociācijas valdes priekšsēdētājs Ēriks Miļuns uzteic Latvijas ledus lējēju darbu un profesionalitāti. Katrā no Latvijas 16 ledus hallēm strādā divi vai trīs ledus lējēji.
Te neder vienkārši, ka cilvēks prot vadīt auto, pat smago auto, jo tomēr te ir cita tonnāža. Neskatoties uz to, ka viņam ir tiesības braukt ar smago mašīnu vai mikroautobusu, te ir īpaša specifiska darbība – citi gabarīti, cits ātrums un vienmēr slīd.
Speciālisti norāda, ka Latvijā ledus haļļu tehniskā attīstība ir viena no straujāk augošajām visā pasaulē. To atzinīgi vērtē arī sportisti no daudzām valstīm. Piemēram, šobrīd Latvijā trenējas jauniešu hokeja komanda no Ķīnas.
Konkurents ledus haļļu attīstībā mums var būt tikai Baltkrievija, kur bija hokeja bums, kad katrā pilsētā ap Minsku tika uzbūvētas jaunas un modernas halles.
16. janvāris ir atzīts par ledus lējēju profesionālo dienu, jo tieši šajā dienā pirms 117 gadiem dzimis amerikāņu inženieris Frenks Zambonijs – cilvēks, kurš izgudroja ledus kombainu, kas padara ledu gludu.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
