Vai pietiks Eiropas fondu naudas? Tiek paustas bažas par "Rail Baltica" tilta būvniecību Rīgā

Jau vairākus gadus par gadsimta projektu dēvētā "Rail Baltica" celtniecība Rīgā ir ikdiena. Šī grandiozā būviecere nesīs būtiskas izmaiņas galvaspilsētas vaibstos. Centrālās stacijas darbi rit pilnā sparā, drīz tiem pievienosies daļa no savienojuma ar lidostu, jauna pārvada izbūve pār Daugavu, turpat blakus vecajam Dzelzceļa tiltam.

Sākums jau nākamnedēļ, un jārēķinās ar ilgstošiem satiksmes ierobežojumiem. Rīgas dome informējusi, ka Ģenerāļa Radziņa krastmalā slēgs satiksmi kreisajā brauktuves joslā abos virzienos, kuros attiecīgi paliks pa divām joslām katrā. Atsevišķos brīžos, pamatā nakts stundās, brauktuve vispār var būt īslaicīga slēgta vai noteikti kādi papildu ierobežojumi.

"Daudzi varētu jautāt, ka mums tur tikko veiksmīgi projekts beidzās un tagad atkal sāksies darbi. Tā tas diemžēl ir. Kā Rīga nav gatava un nekad nebūs gatava, tā arī mums diemžēl tie darbi tādā sazobē, kā vēlētos," saka Rīgas domes Satiksmes komitejas vadītājs Olafs Pulks (JV).

Jauno tiltu, kas paredzēts gan "Rail Baltica" dzelzceļam, gan gājējiem un velosipēdistiem, savienos ar jau uzbūvēto rampu, kas izraisījusi iedzīvotāju smīnus un pagaidām ved uz nekurieni. Pārvadu cels arī pāri brauktuvei, bet viss būšot droši.

"Viennozīmīgi būvnieks par to domā un ir apliecinājis, ka par satiksmes drošību tiks gādāts, paredzot aizsardzību [automašīnu] vadītājiem. Pirmie darbi būs saistīti ar pāļu izbūvi, tālāk sekos balsti un tikai pēc tam uzsāksies laiduma izbūves darbi," saka Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktora p.i. Jānis Vaivods.

Savukārt turpat blakus esošajā promenādē varētu ar laiku ierobežot gājēju kustību.

Kā skaidro pasūtītājs, daļai tilta izbūves Briseles finansējums jau apstiprināts un iesniegts arī jauns pieteikums. Joprojām gan nav pilnībā kliedētas bažas, ka, "Rail Baltica" palaižot, tas vispār varētu nepiestāt Latvijas galvaspilsētā.

"Ņemot vērā, ka mums vēl nav pilnas skaidrības par finansējumu tam tiltam, mums nav pilnas skaidrības par to, vai Rīga sākumā vispār būs kā pieturpunkts līnijai, vai nav pārgalvīgi to tiltu tagad sākt, būvēt. Varbūt pēc tam mums tilts, ar ko nezinām, ko darīt. Ja mēs gribam uzbūvēt funkcionējošu dzelzceļu ar savienotu Rīgu līdz 2030. gadam, tad šis ir pēdējais brīdis, kad mums sākt to darīt," uzsver "Eiropas Dzelzceļa līniju" valdes priekšsēdētājs Kaspars Vingris.

Satiksmes ierobežojumi saistībā ar gaidāmajiem būvdarbiem plānoti līdz nākamā gada 1. jūnijam.