"Mīļie latvieši, lūdzu, fokusējieties!" Igaunija aicina pabeigt "Rail Baltica" pamattrasi
Ātrvilciena "Rail Baltica" nodaļas vadītājs Igaunijas Klimata ministrijā Andres Lindemanns intervijā sabiedriskajam medijam "ERR.EE" norādījis, ka Rīgas pieslēguma izbūve būtu jāatliek. Svarīgāk šobrīd ir izbūvēt Tallina – Varšava pamattrasi līdz 2030. gadam.
Intervijā plaši apspriesti ar "Rail Baltic" izbūvi saistītie jautājumi, kas kļuva sevišķi aktuāli pēc tam, kad novembrī raidījumā "De Facto" tika atklāts – šābrīža scenāriji paredz arī pamatlīnijas izbūvi, neiekļaujot Rīgu. Apzinoties, ka projekts izmaksā dārgāk nekā sākotnēji paredzēts, projekta īstenotāji spiesti meklēt risinājumus, lai taupītu laiku un naudu. Eiropas Komisija pieprasa, lai līdz 2030. gadam funkcionējoša Eiropas platuma dzelzceļa līnija būtu izbūvēta.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Sarunā ar Igaunijas sabiedrisko mediju Andres Lindemans sacīja, ka ir līdzīgos uzskatos kā Eiropas Komisija. Lai gan Igaunijai ir būtiski, lai galvaspilsētas būtu savienotas un lai pasažieriem starp tām būtu ērtākais un ātrākais savienojums. Tomēr svarīgāk esot izbūvēt trasi pakāpeniski.
"Citiem vārdiem, mūsu pozīcija sarunās ir tāda, ka, mīļie latvieši, lūdzu, fokusējieties uz pamattrasi. Ja neizbūvēsiet Rīgas pieslēgumu līdz 2030. gadam, varat izdarīt to vēlāk?" intervijā teica Lindemanns. Tiesa gan, viņš arī bilda: " Mēs nevaram tā pateikt īstajiem latviešiem. Katrs pats savā valstī izdara izvēles. Tomēr mums ir jāpatur prātā projekta kopējā aina un jāņem tā vērā."
"Rail Baltica" nodaļas vadītājs Klimata ministrijā arī sacīja, ka sabiedrībai ir tiesības zināt par dažādiem scenārijiem ātrvilciena līnijas izbūvē. Viņš solīja, ka sabiedrība par reālajiem iespējamiem trases izbūves variantiem tiks informēta un aicināta diskutēt jau nākamā gada pirmajos divos mēnešos.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
