Kamēr runā par zaļo kursu, miljoni – privātajiem lidojumiem. ES "gaisa taksometriem" tērēs vēl vairāk

Plānotā summa – 15,67 miljoni eiro – ir par aptuveni trim miljoniem lielāka nekā iepriekšējā četru gadu periodā, savukārt salīdzinājumā ar periodu līdz 2021. gadam pieaugums sasniedz aptuveni 50%.

Līguma pasūtītāji norādīti kā Eiropas Komisija, Eiropas Parlaments, Eiropas Savienības Padome un Eiropas Ārējās darbības dienests. Dokumentos teikts, ka pakalpojums tiek pilnībā vai daļēji finansēts no ES budžeta līdzekļiem.

Zaļo frakcijas eiroparlamentārietis Rasmuss Andresens kritizē ieceri: "Laikā, kad parastie cilvēki nevar atļauties ceļot vasaras atvaļinājumā, tas sūta ļoti dīvainu signālu." Viņš piebilda, ka situācija esot "neērta" un "nesader ar ES klimata mērķiem".

VIDEO: Kariņš nesaprot, kādēļ "lidojumu lieta" kļuvusi par kriminālprocesu

Arī organizācijas "Transport & Environment" pārstāve Diāna Vitrija uzsvēra, ka privātās lidmašīnas rada būtiski lielāku piesārņojumu: "Privātie reisi uz vienu pasažieri rada piecas līdz 14 reizes vairāk emisiju nekā komerciālie lidojumi un pat 50 reizes vairāk nekā vilciens."

Savukārt Zaļo deputāte Tillija Metsa norādīja: "Palielināt tēriņus privātajiem reisiem finanšu ierobežojumu un klimata krīzes laikā ir ne tikai skandalozi, bet arī bezatbildīgi." Viņa uzsvēra, ka ātrgaitas vilcieniem vajadzētu kļūt par normu arī politiskajai elitei.

Komisija: tas nav galvenais pārvietošanās veids

Eiropas Komisija skaidro, ka privātie "gaisa taksometru" pakalpojumi netiek izmantoti kā primārais pārvietošanās veids. Tie tiekot izvēlēti tikai gadījumos, kad regulārie komercreisi nav savienojami ar amatpersonu darba grafiku, situācija ir steidzama vai pastāv drošības riski, piemēram, dodoties uz konflikta zonām.

Komisijas pārstāvis norādīja, ka izmaksu pieaugumu ietekmē "plašāks ģeopolitiskais konteksts un pieaugošā nestabilitāte starptautiskajās attiecībās", kā arī augstākas lidmašīnu nomas un degvielas cenas.

Vienlaikus Brisele uzsver, ka tas nenozīmē atteikšanos no klimata ambīcijām un ES joprojām vēlas būt "līdere pārejā uz klimatneitrālu sabiedrību".

Jānorāda, ka ES amatpersonu privāto lidojumu izmantošana izpelnījusies kritiku arī iepriekš. 2023. gadā bloka vadītāji ar privāto lidmašīnu devās uz ANO klimata konferenci Ēģiptē. Mediji atklāja, ka tolaik Eiropadomes prezidents Šarls Mišels bieži izmantojis privātos reisus.

Jāatgādina, ka arī Latvijā zināmu skandālu izsauca bijušā premjera Krišjāņa Kariņa biežā pārvietošanās ar pivātajiem lidmašīnu reisiem. Par to arī ierosināts kriminālprocess, kur apsūdzības izvirzītas kādreizējam Valsts kancelejas direktoram Jānim Citskovskim.

NOSKATIES: Citskovskis par savu lomu Kariņa lidojumu lietā