"Nodoklis ir atcelts, bet mēs to tā pat iekasēsim!" Teātris ap auto nodokli Latvijā 2017. gadam!

Visi auto sadalīti trīs daļās. Ja jums ir auto, kas ražots līdz 2004. gada 31. decembrim, tam ekspluatācijas nodokli aprēķinās pēc pilnās auto masas. Jo smagāks auto, jo vairāk jāmaksā.

Kurš par ko un cik maksās?

Ja spēkrats ražots no 2005. gada 1. janvāra līdz 2008. gada 31. decembrim, nodokli aprēķinās, ņemot vērā pilno masu, motora tilpumu un jaudu. Ja dzelzs zirgs no rūpnīcas izripojis pēc 2009.gada 1. janvāra, tad ņems vērā ražotāja noteikto CO2 izmešu daudzumu.

Valdība gan ir lēmusi, ka pēdējai kategorijai nodokļa aprēķināšana pēc jaunās formulas obligāta būs no 2019. gada janvāra. Ir pārejas posms. Ja ar pirmo janvāri Latvijā ievedīsiet ārzemēs pirktu auto, kurš ražots pēc 2008. gada 31. decembra, tad gan jau ņems vērā CO2 izmešu daudzumu.

Vēl jāliek aiz auss, ka tiem, pēc 2009. gada 1. janvāra ražotajiem auto, kuru motora tilpums pārsniegs 3,5 litrus, aprēķinātajam nodoklim būs jāpiemaksā vēl 300 eiro.

Bagātie neraud

Vairāki auto jomas eksperti jau paspējuši aprēķināt, ka ieguvēji būs tie, kuru rīcībā ir jauni un dārgi braucamie. Dažam labam no tiem nodoklis samazināsies pat uz pusi, bet daudziem, kuru rīcībā ir vidusmēra braucamais, tas paaugstināsies un atkal cietīs vidusmēra iedzīvotājs.

No nākamā gada Latvijā ir atcelts vienreizējais transporta reģistrācijas nodoklis. Kolosāli! Bet! Ļoti klusu amatpersonas runā par to, ka visiem vieglo pasažieru transporta īpašniekiem ekspluatācijas nodoklis ir palielināts par 7,4%!

Rolands, Auto īpašnieks

Es zvanu uz CSDD – "Vai man kaut kas mainīsies. Nē, nemainīsies. Bet kādēļ tad manam auto nodoklis nākamgad pieaug? No 128 eiro un 137 eiro? Tātad pieaug? Nu jā, pieaug…" Tas ko mums saka pilnībā neatbilst patiesībai.

Nodoklis ir atcelts, bet mēs to tā pat iekasēsim

Satiksmes ministrija jau atzinusi, ka šāds pieaugums saistīts, ņemot vērā patēriņa cenu indeksa izmaiņas, kā arī nepieciešamību kompensēt vieglo automobiļu un motociklu nodokļa atcelšanu. Nodokli atceļ, bet tā pat atrod veidu, kā to iekasēt. Kam tāds teātris ir vajadzīgs?

Uģis Vītols, Latvijas lietoto auto tirgotāju asociācijas prezidents

Ir jāatceras vienkārša patiesība. Tas vienkārši ir nodokļu iekasēšanas mehānisms un nekas cits. Patiesība ir vienkārša.

Tev būs pirkt jaunāku auto! Negribi? Piespiedīsim ar nodokļiem!

Iemesls, kamdēļ šādas izmaiņas auto nodokļu jomā saista ar to, ka ir jāpanāk Latvijas auto parka atjaunināšana un cilvēkus jāmudina iegādāties pēc iespējas videi draudzīgākus braucamos. Jā, mērķis cēls, bet, kungi, varbūt sākotnēji bija jādomā, kā uzlabot Latvijā palikušo iedzīvotāju labklājība, lai būtu pirktspēja, un tad jāmudina domāt par jaunu auto, kas nav lēts prieks.

Ingus Rūtiņš, Latvijas auto asociācijas valdes loceklis

Piekrītu, ka nodokļi ir mehānisms, kā likt cilvēkam izdarīt vienu vai otru izvēli. Bet ir noteikti jābūt arī atvieglojumu mehānismam. Tāds varētu būt piemēram no iedzīvotāju ienākumu nodokļa, ja cilvēks pērk videi draudzīgu auto.

Vai jaunā sistēma sevi attaisnos, rādīs laiks, jo pastāv bažas, ka no viena grāvja brauksim citā. Vai tik cilvēki, ņemot vērā auto cenas, vairāk nesāks lūkot uz vecāka gada ražojuma spēkratiem, ievedot tos no ārzemēm.

Foto