Uz saturu

Latvijas bīstamo un bēdīgi slaveno autoceļu apkopojums. Uzzini, kā tos veiksmīgi izbraukt

2018. gada 27. februārī 21:57

Uz Latvijas valsts galvenajiem autoceļiem atrodas 99 bīstami posmi un krustojumi, liecina VAS "Latvijas Valsts ceļi" publicētā informācija par laika posmu no 2014. līdz 2016. gadam.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Drošībai uz Latvijas autoceļiem un to infrastruktūrai seko līdzi arī raidījums "Zebra" un bieži par to informē savus skatītājus. Skaties.lv apkopojis dažus nesenākos raidījuma sižetus par "mākslas šedevriem" uz autoceļiem, kā arī bīstamākajām vietām, kur katram autovadītājam ieteicams uzmanīties.

1. Krustojums uz Tallinas šosejas – Latvijas "melnākais punkts" ceļu satiksmē


Janvāra izskaņā notikušajā Ceļu satiksmes drošības padomes sēdē raidījums "Zebra" aktualizēja jautājumu par risinājumiem uzlabot situāciju vietā, kur atrodas Latvijas "melnākais punkts" ceļu satiksmē.

Pats "melnākais punkts" atrodas pie Saulkrastiem uz Tallinas šosejas, kur beidzas Saulkrastu apvedceļš. Statistika liecina, ka trīs gadu laikā šeit satiksmes negadījumos bojā gājuši seši, bet ievainojumus guvuši pieci cilvēki. Savukārt aprēķinātie zaudējumi valstij ir vairāk nekā 3 145 285 eiro.

Video – "Zebra" mudina likvidēt bīstamāko vietu uz Latvijas ceļiem.

2. Krustojums-šedevrs Mārupē: kā pareizi izbraukt vietā, kur ceļš nāk no piecām pusēm?


Daugavas ielas, Mārupītes gatves un Ventas ielas krustojums Mārupē ir samulsinājis ne vienu vien autovadītāju, jo vietā, kur ceļš nāk no piecām pusēm, uzreiz nav nemaz tik viegli orientēties, kuram tad šajā situācijā ir priekšroka.

Video – "Zebra" skaidro, kā pareizi izbraukt šo vietu!

3. Jaunais "Tupuma aplis" pie Tukuma – nedod Dievs, tur avarēt!


Pēc skatītāju ieteikuma raidījums "Zebra" devies uz Ventspils šoseju, kur izbūvēts jauns apļveida krustojums pie Tukuma. Kā novēroja "Zebra" eksperts Pauls Timrots, šajā jaunajā aplī ir milzumliels mīnuss – ja nu gadās tajā saslīdēt un avarēt, sekas ir daudz bīstamākas nekā citos līdzīgos apļos.

Video – bīstams apliks pie Tukuma


4. Latvijā ir par daudz ceļu – "Zebra" meklē atbildes, kā sakārtot un uzlabot infrastruktūru


Ceļu skaits pret iedzīvotāju skaitu Latvijā ir ļoti liels, un, iespējams, daudzi no tiem nemaz nav vajadzīgi. Raidījums "Zebra" aplūkoja Satiksmes ministrijas plānu valsts autoceļu sakārtošanai.

Video – autoceļi Latvijā

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

5. Maskavas ielā pie Ķengaraga tirgus nogriežas un apgriežas pēc sirds patikas


Reizēm pat pieredzējušākie autovadītāji tomēr samulst un pieķer sevi pie jautājuma, kā tad īsti te vajadzēja. Un vienu šādu piemēru raidījumam "Zebra" iesūtījis kāds apmulsis skatītājs.

Rīga, Maskavas ielas krustojums ar Ķengaraga ielu jeb brauktuvju krustošanās vieta pie Ķengaraga tirgus. Te ir atļauti kreisie pagriezieni visos virzienos, kā arī apgriešanās manevri braukšanai pretējā virzienā.

Video – "Zebra" skaidro, kā autovadītājiem rīkoties šajā vietā

6. Mulsinošais krustojums Salaspilī – drīkst vai nedrīkst veikt labo pagriezienu?


Salaspilī uz A6 šosejas atrodas kāds krustojums, kas samulsinājis ne vienu vien autovadītāju. "Zebra" devās noskaidrot, vai tur drīkst veikt labo pagriezienu.

Krustojums atrodas vietā, kur tā dēvētā Daugavpils šoseja krustojas ar Rīgas ielu. Raugoties uz to, it kā jau ir kārdinājums veikt labo pagriezienu – luksofors atrodas nedaudz tālāk, bet pirms tā ir nogriešanās josla uz Salaspili.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Video -mulsinošais krustojums

7. Slokas ielā jāaizliedz divi kreisie pagriezieni


Jūrmalas gatve ir pamatīga iela – divas joslas abos virzienos un vēl tramvaja sliedes, kas beigās atduras "T" veida krustojumā Slokas ielā. Un te ir problēma – prātīgie, kuriem vajag pa labi, stāv vienā rindā līdz pat Dzirciema ielai.

Tomēr tie viltīgākie un ātrākie mēģina pēdējā brīdī no kreisās joslas "ielekt" sev nepieciešamajā labajā pusē. Lielākā daļa šo ašo braucēju steidz garām pacietīgi gaidošajai garajai rindai, ignorējot ceļu satiksmes noteikumus un apdraudot arī citus autovadītājus. Turklāt, apbraucot automašīnu kolonnu, šoferīši uzbrauc uz tramvaja sliedēm. Bet virs tām taču atrodas "ķieģelis". Tas jau laikam gan ir "sīkums", ka aptuveni simts metros tiek pārkāpta virkne noteikumu.

Video – situācija uz Jūrmalas gatves

8. Vai Tallinas šoseja pārtaps par Tallinas ielu?


Izskatās, ka tuvākajā laikā Tallinas šoseja varētu pārtapt par Tallinas ielu. Atsevišķi zemju īpašnieki pie šosejām savu "ērtību" vārdā ir gatavi pakļaut briesmām sevi un citus satiksmes dalībniekus.

Viens no piemēriem, kas to ilustrē vislabāk, ir kāda nesen uzcelta ēka netālu no Ādažiem, pie kuras uzliets asfalta celiņš, kas bez ieskriešanās un bremzēšanas joslas ved pa taisno uz Tallinas šoseju, kur automašīnas brauc ar 90 km/h.

Video – "Zebra" pie Ādažiem atklāj kārtējo nejēdzību 

9. Kreisais pagrieziens Ģertrūdes un Brīvības ielu krustojumā – vai tas tiešām ir vajadzīgs?


Krustojumā no Ģertrūdes uz Brīvības ielu ir atļauts kreisais pagrieziens, taču kā skaidro raidījums "Zebra" bez tā var tīri labi iztikt, jo abos var izbraukt daudz ērtāk un drošāk.

Problēma šajā Rīgas krustojumā ir sekojoša: tikko vienam autovadītājam no Ģertrūdes ielas ienāk prātā taisīt kreiso pagriezienu, satiksme aiz viņa burtiski apstājas un auto plūsma nenotiek. Ko darīt?

Video – "Zebra" piedāvā alternatīvas 

10. Bēdīgi slavenais posms uz A7 šosejas


Daudzviet Rīgā autovadītāji izmanto rāvējslēdzēja principu, tomēr vietā, kur pirms kāda laika tika iemūžināts divu šoferu konflikts ar roku palaišanu, acīmredzot darbojas citi likumi. "Zebra" devās uz šo A7 šosejas posmu virzienā no Dienvidu tilta uz Baložiem un Ķekavu, lai noskaidrotu, kāpēc tā.

Video – "Zebra" pēta, ko uzlabot, lai šoferiem nerastos konflikti 

 

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Par projektu

Raidījums “Zebra”, ko vada drošas braukšanas eksperts Pauls Timrots, radošā un atraktīvā veidā informē skatītājus par to, kā uz ceļa justies droši un ērti. Viņa raidījumus ar bažām gaida gan ceļu policisti, gan satiksmes plānotāji, gan būvnieki. E-pasts: [email protected]

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm