"Airbus A380" noslēgusi izmēģinājuma lidojumu ar degvielu no cepamās eļļas

Testa lidmašīna 25. martā pabeidza trīs stundu lidojumu no Blagnac lidostas Tulūzā, kas ir galvenā "Airbus" mītne Francijā. Tā tika darbināta ar ilgtspējīgo aviācijas degvielu jeb SAF, kas galvenokārt izgatavota no lietotas cepamās eļļas un atkritumiem, un darbojas ar vienu Rolls-Royce Trent 900 dzinēju.

Pēc tam Airbus A380 29. martā veica otru lidojumu, izmantojot to pašu cepamo eļļu, kas lidoja no Tulūzas uz Nicu. Otrajā lidojumā bija uzraudzīt SAF izmantošanu pacelšanās un nosēšanās laikā.

Izmantoto degvielu piegādāja Francijas Normandijas reģionā esošs uzņēmums "TotalEnergies". Tā tika izgatavota no hidroprocesētiem esteriem un taukskābēm (HEFA), kas nesatur aromātiskās vielas un sēru.
"Airbus" pēdējo gadu ir testējis ar SAF darbināmu lidojumu izmantošanu, 2021. gada martā testējot "A350", bet oktobrī A319neo vienas ejas lidmašīnas lidoja ar cepamo eļļu.

Uzņēmums cer, ka līdz desmitgades beigām tās lidmašīnas tiks sertificētas lidošanai ar SAF.

Pašlaik "Airbus" lidmašīnas var darbināt līdz pat 50% SAF, kas sajaukts ar tradicionālo petroleju.

"SAF izmantošanas palielināšana joprojām ir galvenais ceļš, lai sasniegtu nozares nosprausto mērķi līdz 2050. gadam samazināt oglekļa emisijas," teikts "Airbus" paziņojumā. Uzņēmums apgalvo, ka, lidojot ar lidmašīnām ar SAF, varētu sasniegt no 53% līdz 71% no oglekļa emisiju samazināšanas apmēra, kas nepieciešams šī plāna sasniegšanai.

"Airbus" plāno līdz 2035. gadam laist tirgū pasaulē pirmo nulles izmešu lidmašīnu.

Dažas aviokompānijas jau izmanto ierobežotā daudzumā SAF, kas apgalvo, ka tā ir oglekļa neitrāla, jo tiek absorbēts CO2, audzējot tā organiskās sastāvdaļas. Taču augstās cenas nozīmē, ka plaša šādu aviotransportlīdzekļu ieviešana tuvākajā laikā nav gaidāma.

Pasaulē lielākās pasažieru lidmašīnas "A380" bagātība pēdējos gados ir samazinājusies, jo vairākas aviosabiedrības prasa laiku to izmantošanai, daļēji tādēļ, ka tās ir mazāk ekonomiskas nekā modernākas liela attāluma lidmašīnas. "Airbus" 2021. gada beigās piegādāja pēdējo "A380" Dubaijas aviokompānijai "Emirates".

Pavisam nesen "Airbus" paziņoja, ka milzu lidmašīna tiks nodota ekspluatācijā, lai pārbaudītu eksperimentālu ar ūdeņradi darbināmu dzinēju, kas ir vēl viens jauninājums, kura mērķis ir padarīt lidošanu mazāk kaitīgu videi.