Laiks, ko cilvēki pavada ceļā UZ un NO darba, tiks ieskaitīts darba laikā, lemj ES tiesa

Jāsaprot, ka tagad atrast darbu būs nedaudz grūtāk, jo ieviesīsies vēl viens atlases kritērijs - attālums līdz darbam...

Lieekotiies musdienās cilvēki stradā pa 12h mainju darbu, izredzetajem musdienas ir 8h darba laiks

Izlasiet rūpīgi: ceļā uz un no darba!!!! tas arī kaut 8-17, ceļu uz darbu būtu jāskaita kā darbu, tomēr darbinieks tērē laiku lai veiktu darbu un tam būtu kautkādā veidā apmaksātam.

Tad jau uz darbu jāiet ar kājām, nevis jābrauc ar auto! Kamēr tikšu līdz darbam, stunda pagajusi, kamēr atpakaļ vēl stunda pagājusi, un piesieties arī neviens nevarēs:)

Gan jau LV kaut ko izdomās. Tad jau sociālajām darbiniecēm, kuras dienā apstaigā vai apbraukā pa 6-8 klienti , ceļu ieskaitīs darba laikā, un pat ar minimālo stundu likmi šīš sāks pelnīt no 400 eiro uz rokas. Kurš tad to pieļaus. Nostrādāju vienu vasaru šo darbu LV un izsecināju, ka LV trijos mēnešos nopelnu to, ko Vācijā 2 nedēļās.Es nepārspīlēju, te vēl ēšana apmaksāta.

Šī lieta pie mums nestrādās, jo pat šobrīd pusdienas laiks tiek pieskaitīts pie standarta darba laika. Tie kas te strādā sapņu darbos no 09:00-17:00, apsveicu. Bet realitāte ir tāda, ka lielākā daļa strādā +1 stundu tas ir no 09:00-18:00 jo redzieties, kāds uzskatā, ka tas laiks kas ir atvēlēts pusdienām, tās ir paša darbinieku problēmas, jo darbs jau ēst neprasa. Līdz ar to šis jaunais likums tiks ignorēts un cilvēki teorētiski strādās virstundas.
Doma ar šo likumu ir ierobežot darba devēja spēju nodarbināt par daudz cilvēkus, jo LV cilvēkiem darba dienā uz privāto dzīvi un savām problēmām atliek tikai 3-4 stundām, kura laikā tev ir jātiek līdz mājām vai izņemt bērnus, noteikti ēst arī grībēsi jo nebūsi ēdis 5-6h kas nav normāli ne cilvēka vielmaiņai ne veselībai. Un pēc šī skrējiena uz sevi tev atliek cik laika?

vai tas ir apriilja joks????

Izskatās, ka tiešām tikai retais saprot šīs idejas BŪTĪBU, un, kā jau latviešiem pieklājas, sāk uzreiz čīkstēt un uzburt melnos nākotnes scenārijus. JĀSAPROT - cilvēkiem, kam ir normēts darba laiks un noteikta vieta, kur viņš strādā, nekas jau nemainās. Viņam 9:00 ir jābūt darba'un 17:00 jādodas mājās. Cik ilgi viņš brauc uz un no darba, tā nav neviena darīšana. Kaut 5 stundas uz vienu pusi, ja tā grib. tas NAV darba laiks. Bet cilvēkam, kuram maksā, piemēram, par flīžu līmēšanu un saka - rīt tev jābrauc strādāt uz Dobeli. tad lūk, ŠĀDAM cilvēkam darba diena sākas tad, kad viņš iekāpj mašīnā un beidzas tad, kad viņš no tās izkāpj pie savām mājām. Un viņam maksā vienādi gan par stundām, kurās līmē flīzes, gan par stundām, kurās brauc pie stūres. Norvēģijā šāda sistēma, piemēram, ir pašsaprotama. Vienīgi, tas noved pie tā, ka jo nomaļākā vietā tu dzīvo, jo dārgāks tev kļūst jebkāds izbraukuma pakalpojums. Uz tiem, kas brauc no laukiem strādāt regulāru darbu uz Rīgu, šis likums NEATTIECAS.

Super!
"Latvijas valsts meži" ir visu tā koncentrējuši , ka darbiniekam ir jābrauc uz objektu pat 3 stundas. Tad viņš varēs mierīgi aizbraukt, pārpīpēt un doties atceļā. darba diena beigusies!@!!!!!!

Kā būtu, ja pirms komentēšanas kāds arī izlasītu rakstu? Runa iet par darba laikā nobtaukto kilometrāžu!!!
Piemēram: Rīgas uzņēmumam klients Daugavpilī un jāveic remontdarbi. Darbinieks spēj tajā dienā apkalpot 1 klientu par ko viņam arī samaksā. Bet Rīgā viņš varētu apkalpot 5 klientus un saņemt 5x vairāk. Ja pateizi saprotu, runa iet tieši parcilvēkiem, kuru alga atkarīga no paveiktā, bet starp objektiem ir lieli attālumi.