"Rail Baltica" posms no Tallinas uz Pērnavu būs gatavs 2028. gadā, apgalvo Igaunija
Infrastruktūras ministrs Vladimirs Svets saviem Latvijas un Lietuvas kolēģiem pavēstījis, ka Igaunija "palaidīs" "Rail Baltic" dzelzceļa posma Tallina – Pērnava būvniecību jau 2028. vai 2029. gadā. To apstiprinājusi Klimata ministrija, sakot, ka nāks klajā ar plānu, lai sagādātu pārvadātāju vietējam dzelzceļa maršrutam, vēsta Igaunijas sabiedriskais medijs "ERR".
Jau septembra sākumā Baltijas valstu satiksmes ministri apsprieduši ideju par "Rail Baltic" atvēršanu satiksmei pa daļām, proti, atkarībā no tā, kad tiks pabeigti konkrēti posmi. Svētdien, 22. septembrī, Igaunijas infrastruktūras ministrs Vladimirs Svets nosūtīja vēstuli saviem Baltijas kolēģiem, kurā uzsvēra, ka šo ideju atbalsta.
Klimata ministrijas kanclers Keits Kasemets gan norādījis, ka jaunais termiņš ir ambiciozs, jo iepriekšējais plāns paredzēja posmu sākt ekspluatēt no 2030. gada.
"Tas, ka šobrīd darbi notiek pēc ļoti laba grafika un liela daļa darbu ir nodrošināta ar naudu, man dod pārliecību," sacīja Kasemets. Viņš arī piebilda, ka drīzumā tiks noslēgti būvniecības līgumi vairāk nekā 100 kilometru garam posmam. "Mēs diezgan strauji virzāmies uz priekšu dzelzceļa būvniecībā," viņš norādījis.
"Rail Baltic Estonia" valdes priekšsēdētājs Anvars Salomets paudis, ka Tallinas-Pērnavas posma pabeigšana līdz 2029. gadam tehniski ir iespējama.
Vērtējot plānus vilcienus maršrutā palaist 2028. gadā, Salomets piebilda, ka tas varētu būt iespējams. Vienlaikus viņš arī norādījis, ka starp dzelzceļa būvniecību un nodošanu ekspluatācijā nepieciešama arī testēšana.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Turklāt nepieciešami arī vilcieni. Kasemets arī norādījis, ka valstis apspriež iespēju apvienot starptautisko un reģionālo vilcienu satiksmi. Vienlaikus viņš arī norādījis, ka nesaskata iespēju, kā citas valsts rīkots konkurss Igaunijai varētu piesaistīt pārvadātāju reģionālajā līnijā. Viņaprāt, lielāka varbūtība ir valsts organizēts konkurss.
Atbildot uz jautājumu, vai pārvadājumus reģionālajā "Rail Baltica" maršrutā Igaunijā varētu veikt valsts uzņēmums "Erlon", viņš šādu iespēju nenoliedza.
Savukārt "Elron" valdes priekšsēdētājs Lauri Betlems sacīja, ka, ja valsts vēlas, lai "Elron" nodrošina vilcienus "Rail Baltic" maršrutā līdz 2028. gada beigām, lēmums ir jāpieņem jau šodien. "Vilcienu piegāde no konkursa izsludināšanas līdz reālas ekspluatācijas uzsākšanai ilgst vismaz četrus piecus gadus," norāda Betlems, piebilstot, ka uzņēmums var sākt tam gatavoties, ja ir speciāls ministrijas rīkojums.
