"Rail Baltica" skeptiķu pulkam pievienojas Polija – miljardu projekts tiks pabeigts 2040. gadā

Malepzaks laikrakstam "Financial Times" norādījis, ka aptuveni 24 miljardus eiro vērtā "Rail Baltica" projekta pabeigšana līdz 2030. gadam nav iespējama, un ka esošās infrastruktūras uzlabošana būtu daudz lētāka un ātrāka.

"Mana pašreizējā prognoze – visa līnija tiks pabeigta 2040. gadā, noteikti ne 2030. gadā," intervijā sacīja Malepzaks.

Vienlaikus viņš uzsvēra, ka politiķiem, tostarp Briselē, vajadzētu pārtraukt sevis maldināšanu par 2030. gada pabeigšanas termiņu.

Viņš apgalvoja, ka Briselei būtu jānolaiž latiņa zemāk un jāpārskata Eiropas mēroga transporta tīkla tehniskie standarti, tostarp prasība, ka vilcieniem pa jaunajām ātrgaitas līnijām jābrauc vismaz ar 160 kilometru stundā ātrumu. Tas liek valstīm būvēt dārgas jaunas līnijas, nevis modernizēt esošās sliedes.

Viņš norādīja, ka Savienībai nepietiek finansējuma, lai vienlaikus aptvertu visu būvniecību.

Jāpiebilst, ka līdzīgu viedokli "tv3.lv" podkāstā "Piķis un ģēvelis!" komentēja ekonomists Guntars Vītols. Viņš norādīja, ka "Rail Baltica" projekta īstenošana saskārusies ar vairākiem problēmām un finanšu iztrūkumu. Ja projektu izdosies pabeigt, tad tas notiks pēc 20 gadiem. 

Noskaties arī: Ja izdosies, tad "Rail Baltica" pabeigs pēc 20 gadiem – ekonomistam skarba prognoze

"Es esmu aptuveni uzmetis uz papīra. Skaidrs, ka šo projektu, ja vispār pabeigs, tad pabeigs pēc 20 gadiem," teica Vītols.

Ekonomists norādīja, ka šobrīd projekta pirmās kārtas īstenošanai pietrūkst seši miljardi eiro, tomēr summa var būt lielāka, jo "šādi projekti sadārdzinās."