Visbiežāk lietotos auto Latvijā ieved no Vācijas, atklāts pētījumā
Daudzas automašīnas "uzsāk dzīvi" vienā valstī, līdz tās pārved uz kādu citu vietu. Piemēram, Rietumeiropas mašīnas ieņem lielu daļu lietotu automašīnu Austrumeiropas valstu tirgū. Lai arī Eiropas teritorijā Vācija eksportē vairumu lietoto spēkratu, katrā kontinenta daļā situācija var būt citādāka, informē auto industrijas datu uzņēmums "carVertical".
Vāciešu auto uzskata par labi koptiem
30,7% lietotu auto Latvijā ieved no Vācijas, kas tirgū ieņem augstāko īpatsvaru. Tam seko no Lietuvas ievestās automašīnas – 18,8%, no Francijas – 12,8%, Beļģijas – 8,9 % – un Itālijas – 8,5% – ievestās automašīnas. "carVertical" gan atgādina, ka minētie dati ir iegūti no vairāk nekā viena miljona automašīnu vēstures atskaitēm, kas ģenerētas platformā un attiecīgie dati var atšķirties no Latvijas automašīnu reģistros publicētās informācijas.
"Lietotu mašīnu pircēji meklē Vācijā ražotus auto, jo pastāv uzskats, ka vācieši ir rūpīgāki pret savām mašīnām nekā citi. Cilvēki domā, ka autobraucēji lielākajā lietotu auto tirgū nekavē tehniskās apkopes, veic kvalitatīvu remontu un iegādājas vislabāk aprīkotos auto."
Automašīnas tehniskais stāvoklis un biežāk sastopamās problēmas ir tiešā mērā atkarīgas no reģiona, kurā to izmanto. Spēkrati no Skandināvijas valstīm, piemēram, Zviedrijas, vairāk cieš no korozijas, sniega, sāls un stindzinošas gaisa temperatūras.
Savukārt automašīnām no Itālijas var nebūt korozijas, bet lielai daļai lietotu auto no šīs valsts var būt izbalējusi krāsa spēcīgās saules gaismas dēļ. Kopumā krasas temperatūras svārstības nav automašīnām atbilstošas, ar ko izskaidrojama vācu mašīnu popularitāte. Vācijā ir mērens klimats un labi ceļi, kas samazina korozijas, izbalējušas krāsas un bojātas piekares riskus.
Riskantie starpvalstu auto pirkumi
Pārvadājot automašīnas no vienas valsts uz citu, ir grūti izsekot to vēsturi. Vairums valstu neapmainās ar automašīnu datiem, kas nozīmē, ka auto, kas Vācijā vai Beļģijā ir cietis ievērojamā negadījumā, var no jauna "atdzimt" Latvijā.
Saskaņā ar "carVertical" Tirgus caurspīdīguma indeksa datiem, 57,5 % Latvijas automašīnu, kas pārbaudītas auto vēstures platformā, ir bojātas un 23,6% ir viltots nobraukums.
Šie dati pierāda, ka lietotu auto tirdzniecība Latvijā nebūt nav caurspīdīga un pircējiem ir jāuzmanās no plaši izplatītiem krāpniecības veidiem.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
