Iedzīvotāji uzskata, ka auto ekspluatācijas nodoklis jāiekļauj degvielas cenā

Pašlaik transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis ir fiksēts un tas jāmaksā ikgadējās tehniskās apskates laikā. Nodokļa apmērs ir atkarīgs no auto svara, bet jau tiek ieviests jauns aprēķina veids, kas balstās uz automašīnas CO2 izmešu daudzuma.

Manabalss.lv iniciatīvas autori un virzītāji uzskata, ka tagadējā nodokļa iekasēšanas kārtība ir negodīga. Tāpēc uzsākta iedzīvotāju parakstu vākšana par nodokļa iekasēšanas kārtības maiņu. Iniciatīvas iesniedzējs Saeimā Ģirts Lapškalns norāda, ka viņu mērķis ir panākt to, lai nodoklis tiek maksāts pērkot degvielu.

Foto

Par transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa pievienošanu degvielai iniciatīvas autori kā labo piemēru piesauc Igauniju, kur transportlīdzekļa nodeva jau esot iekļauta degvielas cenā.

Satiksmes ministrijā norāda, ka viņi no Saeimas ir saņēmuši manabalss.lv virzīto iniciatīvu. Tomēr ministrijas darbiniekiem nav saprotama iniciatīvas būtība, jo Igaunijā un Lietuvā vispār nav transportlīdzekļa nodevas ne atsevišķi, ne iekļauta degvielas cenā.

Satiksmes ministrijas pārstāvis sola izvērtēt iniciatīvu par transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa pievienošanu degvielas cenai un sniegt atbildi.

Neskatoties uz neveiksmīgo Igaunijas piemēra piesaukšanu, manabalss.lv iniciatīvas virzītāji norāda, ka idejas būtība nemainās – vairāk jāmaksā tiem, kuri vairāk brauc un patērē degvielu.

Arī LNT sastaptie autovadītāji, kuri ir iedziļinājušies problēmas būtībā uzskata, ka nodoklis jāiekļauj degvielas cenā.

Pašlaik Latvijā, Igaunijā un Lietuvā degvielas cena veidojas līdzīgi. Visās trijās valstīs degvielas cena sastāv no iepirkuma cenas, akcīzes nodokļa, pievienotā vērtības nodokļa un stratēģisko rezervju veidošanas izmaksām.

Ja transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis tiks pievienots degvielai, tad Latvijā degvielas cenu veidos vēl viens papildu nodoklis.

Video