Tehniskās apskates tirgus atvēršana. Ko par šādu ieceri domā autovadītāji un Latvijas Auto asociācija?

KP secinājumi par auto tehniskās apskates tirgu Latvijā nav glaimojoši – izkropļota konkurence, apdraudēta attīstība, pastāv risks pārkāpt Eiropas Savienības (ES) normas. Šobrīd auto tehnisko apskati var veikt tikai CSDD, kas šo pakalpojumu nodrošināšanai ir akreditējusi arī četras citas sabiedrības, kurās CSDD pieder kapitāldaļas.

KP secina, ka Latvijā valsts nepamatoti liedz šajā tirgū iesaistīties arī privātajiem uzņēmumiem, un uzskata, ka auto tehniskās apskates funkciju būtu jāuztic arī autoservisiem.

"Īstenotais modelis un kāds realizējis līdzvērtīgs, mūsu skatījumā, tirgus sadalei, kāda būtu pie karteļa vienošanām. Tās sekas līdzvērtīgas, līdz ar to konkurence par patērētāju nenotiek starp šīm sabiedrībām. Vai ir iespējams atvērt tehniskā stāvokļa tirgu Latvijā, – mūsu skatījumā, ir iespējams, ja valsts to vēlas un atbildīgi pieiet tam un rūpējas par patērētāja interesēm," norāda KP loceklis Jānis Račko.

Citur darbojas dažādi modeļi. Vienā gadījumā uzņēmumi drīkst veikt tikai tehnisko apskati, bet citos – apskati apvienot arī ar remontdarbiem. Pāreja uz kādu no šiem modeļiem varētu palielināt Latvijā konstatēto zemo tehniskās apskates pieejamību un mazināt cenas, pieļauj konkurences uzraugi. Garās gaidīšanas rindas ceturtdien kritizēja arī uzrunātie autovadītāji, no kuriem daļa tāpēc atbalsta tehniskās apskates tirgus atvēršanu, jo cer, ka tad auto apskati varētu iziet ātrāk, ērtāk un lētāk.

Anatolijs

autovadītājs

Tā ir laba ideja, jo viņi arī nestu atbildību par to, ko dara. Turklāt tas ļautu mazināt pašreizējo auto rindu slodzi. Turklāt autoservisā var iepriekš sazvanīties un sarunāt konkrētu laiku, te arī to nebūtu slikti izdarīt.

Tikmēr daļa aptaujāto autovadītāju nesteidz uzteikt tehniskās apskates uzticēšanu autoservisiem par labu ideju.

Rustams

autovadītājs

Tas būtu kaut kā, nezinu, neapsverami, jānodarbojas vienai iestādei ar to… Bažas par to, ka CSDD nevar rūpīgi pārbaudīt mašīnas, viņi kļūdaini spriedumi, kur vēl serviss, mums nav Latvijā tik daudz speciālistu.

Jānis

autovadītājs

Tehnisko apskati autoservisā? Nu, varbūt tas nebūtu labākais variants, ja rēķina, ka autoservisi ir dažādi. (LNT Ziņas: Ja sertificētu?) Sertificētos autoservisos varbūt, kad varētu, bet tur tas cilvēcīguma princips, kādas pazīšanās, – nē, nu es domāju, ka tas ir jāizvērtē varbūt.

Pašreizējā sistēma ir kvalitatīva, un CSDD tā būtu jāsaglabā, norāda oficiālo auto tirgotāju un autorizēto autoservisu pārstāvētās Auto asociācijas vadītājs. Tomēr arī lielākā daļa autorizētie servisi esot gatavi, spējīgi un gribētu ieviest šādu pakalpojumu, tiesa, ja tas varētu būt tikai kā papildu pakalpojums, jo jauniem auto ir līdz pat septiņu gadu garantija, kuras laikā cilvēks jebkurā gadījumā ved savu auto uz servisu.

Andris Kulbergs

Auto asociācijas prezidents

Serviss būtu ļoti ieinteresēts veikt vienas vietas pieturvietu, kur klientam būtu ērtība – viņš atstāj mašīnu, viņš saņem atpakaļ gan tehnisko apskati izietu, gan novērstu defektus, kas tai varbūt radušies, tā vietā, lai braukātu turpu šurpu. Būsim arī reāli, jo daudzi cilvēki izmanto tehnisko apskati kā diagnostikas vietu.

Tomēr tirgus atvēršanai jānotiek ļoti uzmanīgi, ņemot vērā lielo ēnu ekonomiku autoservisu jomā kopumā, kur nevar izslēgt klientu šmaukšanas iespējas, tehniskās apskates laikā piezīmējot neesošais kaites, lai mudinātu veikt remontus.

"Ja pārāk ātri un vienkārši šo visu palaiž brīvplūsmā, tas var radīt lielus draudus, jo daudzi to uztvertu kā iespēju nopelnīt," norāda Kulbergs.

Savukārt par tehniskās apskates cenu mazināšanos Auto asociācijas vadītājs nav pārliecināts, jo uzskata, ka tās šobrīd jau tā nav pārlieku augstas. KP aicinājusi SM izstrādāt rīcības plānu līdz šā gada 1.oktobrim, lai mainītu esošo kārtību. Ja valsts puses nereaģēs, KP var var rosināt lietu par ES dibināšanas līguma 102. panta pārkāpumu.