Gauss: Nepieciešamība aizņemties nenozīmē, ka "airBaltic" būtu aptrūkusies nauda

Parādzīmes iegādājušies vairāk nekā 100 investoru no 25 valstīm, teikts uzņēmuma paziņojumā. Kā skaidro "airBaltic" vadītājs Martins Gauss, nepieciešamība aizņemties nenozīmē, ka aviokompānijai būtu aptrūkusies nauda.

"Nebūt ne. Finansiāli šis mums patiesībā ir ļoti veiksmīgs gads. Un tieši tāpēc, ka mēs esam tik veiksmīgi, mēs tirgū varējām emitēt obligācijas. Tas ir vēsturisks darījums, jo Latvijas vēsturē neviens uzņēmums nav emitējis tik lielas obligācijas. Līdz ar to ieguvējs ir ne tikai "airBaltic", bet arī citi uzņēmumi, kuriem esam pavēruši iespēju starptautiskajā kapitāla tirgū emitēt lielākas obligācijas," norāda Gauss.

200 miljonu eiro lielie ieguldījumi tiks izmantoti, lai modernizētu un paplašinātu floti, kā arī palīdzēs nodrošināt aviokompānijas izaugsmi. Pārdodot parādzīmes, "airBaltic" ir ieguvusi finanšu investorus, bet joprojām turpinās stratēģiskā investora meklējumi. To vēlas piesaistīt valsts, kas ar 80% akciju ir aviokompānijas lielākais īpašnieks.

Lai gan parādzīmju 6,75% likme liecina, ka investori tās uzskata par samērā riskantām, "airBaltic" spēja obligācijas pārdot ir pierādījums gan tam, ka ieguldītāji ir pārliecināti par aviokompānijas finanšu stabilitāti, gan arī uzskatāms par uzticības apliecinājumu Latvijas valstij, – tā darījumu vērtē finanšu eksperts Ģirts Rungainis.

"Visiem aviācijas biznesiem ir sarežģīta finansiālā situācija gandrīz vienmēr. Pasaules slavenākie investori ir teikuši, ka šī industrija kopumā investoriem nekādu labumu nav devusi, jo pārāk bieži ir zaudējusi naudu. Bet šis apliecinājums, ka pieredzējuši, zinoši un lieli investori ir gatavi dot 200 miljonus par likmi, kas, protams, ne tuvu nav depozītu likmēm bankās, apliecina šo relatīvi augsto risku viņu izpratnē, vienlaikus tas apliecina viņu uzskatu par kompānijas stabilitāti un attīstības potenciālu. Par cik tā ir, galvenokārt, valsts kontrolēta kompānija, arī to, ka tā uzticas Latvijas valstij…," norāda Rungainis.