Lai gan "ASK Enterprise" parasti piegādā kuģus pa sauszemi, "Vestvær" ir pirmais šogad ūdenī nolaistais kuģis.
Pērn uzņēmums uzbūvēja 27 kuģu korpusus, kopumā izmantojot 153 tonnas alumīnija, savukārt 2025. gadā plānots sasniegt 170 tonnu ražošanas apjomu.
Irēna Kuprijanova
uzņēmuma pārstāve
"Šis kuģis ir smagākais projekts, ko jebkad esam uzbūvējuši. Esam lepni, ka spējām paveikt darbu noteiktajā termiņā, neraugoties uz visām grūtībām, ar kurām saskārāmies. Šis sasniegums bija iespējams, pateicoties mūsu speciālistu prasmēm un neatlaidībai."
Pirms kuģa nolaišanas ūdenī tika ievērota tradīcija – kuģim izvēlēta krustmāte, kuras uzdevums ir iesvētīt kuģi, sasitot dzirkstošā dzēriena pudeli pret tā korpusu, lai nodrošinātu veiksmīgu ceļavēju. Šoreiz par zvejas kuģa krustmāti kļuva Saulkrastu Kultūras centra vadītāja Arta Skudrēna.
Saulkrastu novadā esošais uzņēmums "ASK Enterprise" ar kuģu, motorlaivu, katamarānu korpusu būvi nodarbojas jau no 2010. gada, bet pats uzņēmums dibināts 1991. gadā, un sākotnēji Rīgā nodarbojās ar tērauda kuģu korpusu būvi un remontu.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Tieši Saulkrastos 1857. gadā tika uzbūvēts pirmais burinieks Latvijā ar vairāk nekā 100 reģistra tonnu nestspēju, tas tika nosaukts par "Wictoria", kuru Pabažu jūrmalciemā uzbūvēja Pabažu pagasta zemnieks Pēteris Balodis no Pēterupes ciema.
Saulkrastu piekrastē laika posmā no 1852. līdz 1913. gadam uzbūvēti 52 (iespējams, vēl vairāk) burinieki.
