Vai valstij ir plāns, kā atpelnīt ar "Rail Baltica" projektu, komentē eksperts
Sākot šķetināt gadsimta projekta "Rail Baltica" likstas gan politiķi, gan sabiedrība kopumā atskārta, ka liela daļa informācijas par tā izveidi ir noslepenota. "Es nesaprotu, kas viņiem liek slepenot visu to informāciju," podkāstā "Piķis un ģēvelis" atzīst arī ekonomists, uzņēmējs un Latvijas Eksportētāju asociācijas valdes loceklis Jānis Ošlejs.
Plānojot liela apjoma būves, visām iesaistītajām pusēm ir jābūt pieejamai informācijai un tai ir jābūt arī plaši apspriestai. Jūnijā Saeimā tika izveidota "Rail Baltica" parlamentārās izmeklēšanas komisija. Viesojoties TV3 raidījumā "900 sekundes" komisijas priekšsēdētājs Andris Kulbergs (AS) norādīja, ka daudziem ar dzelzceļa projektu saistītiem dokumentiem nepamatoti ir uzlikts slepenības statuss.
"Tas ir dzelzceļš, tā nav nekāda tanku iegāde," par "Rail Baltica" projekta slepenību neizpratnē ir Ošlejs.
"Fundamentāla problēma ir tajā, ka mēs nevienojāmies par to, kas ir kopīgs mērķis, un mēs to nedarījām caurspīdīgā veidā. Andris Kulbergs makro līmenī ir sapratis kļūdas, kas tika pieļautas plānojot šo dzelzceļu – kur ies cilpas, savienojumi. Tas viss bija slepens un diskusija par to nenotika."
Ošlejs papildus jau izskanējušajām diskusijām par "Rail Baltica" paceļ vēl divas problēmas – par to, kā notiek projektēšana un kā valsts pelnīs no dzelzceļa projekta un kāda tipa kravas tiks pārvietotas?
Skaties un klausies podkāstu "Piķis un ģēvelis!" katru piektdienu portālā "tv3.lv", kā arī "Spotify" un "YouTube"!
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
