No 1. jūlija pirkumi "Temu", "Shein" kļūs dārgāki – kas jāzina pircējiem

Nodeva par sūtījumiem līdz 150 eiro

3 eiro muitas nodeva tiek piemērota katrai atsevišķai preču pozīcijai sūtījumā, ja tā kopējā vērtība nepārsniedz 150 eiro. Tā attieksies uz pirkumiem interneta veikalos un platformās ārpus ES, piemēram, "Temu", "AliExpress", "Shein", "eBay".

PVN joprojām būs jāmaksā visām precēm, kā līdz šim. Nodeva būs spēkā no 2026. gada 1. jūlija līdz 2028. gada 1. jūlijam. Vienlaikus tiek atcelts līdzšinējais atbrīvojums no muitas nodokļa sūtījumiem līdz 150 eiro vērtībā.

Kā tiek skaitītas "vienības": kad 3 eiro, 6 eiro vai vairāk

Nodeva netiek rēķināta par visu sūtījumu kopā, bet gan par katru preču pozīciju. "Vienība" ir viena vai vairākas preces ar vienādu: tarifa klasifikāciju; aprakstu; izcelsmes valsti. Tas nozīmē, ja sūtījumā ir, piemēram, dažādi apģērbi, muitas nodoklis 3 eiro apmērā tiks piemērots katrai pozīcijai atsevišķi.

• Ja sūtījumā ir četras identiskas jostas ar vienādu materiālu, veidu un izcelsmi, tās tiek uzskatītas par vienu preču pozīciju, un kopējā muitas nodeva ir 3 eiro.
• Ja sūtījumā ir viens apavu pāris no ādas un viens apavu pāris no auduma, tie tiek klasificēti kā divas atsevišķas preču pozīcijas, jo atšķiras materiāls un kopējā nodeva ir 6 eiro.
• Savukārt, ja vienā sūtījumā ir kleita, vīriešu bikses, T-krekls un zīdaiņu apģērbs, katra no šīm precēm tiek uzskatīta par atsevišķu preču pozīciju, un kopējā nodeva šādā gadījumā ir 12 eiro.

Eiropas Savienības noliktavas

Ja, piemēram, Ķīnas e-komercijas platforma izmanto noliktavas Eiropas Savienībā, preces tajās jau ir ievestas un atmuitotas, un nodokļi ir samaksāti ievešanas brīdī. Šādā gadījumā, ja sūtījums tiek nosūtīts no ES teritorijā esošas noliktavas, papildu 3 eiro muitas nodeva vairs netiek piemērota.

Līdz ar to būtiski ir nevis tas, kur atrodas pārdevējs vai platforma, bet gan tas, no kurienes fiziski tiek nosūtīta prece.

IOSS sistēma: nodokļi samaksāti pirkuma brīdī

Lielākajā daļā gadījumu pircējam pašam nekas nebūs jādara, jo darbosies tā sauktais IOSS – Import One Stop Shop režīms, kas ir nodokļu sistēma, kas ļauj iekasēt PVN un citas nodevas jau pirkuma brīdī.

Ja platforma, piemēram, "Temu" vai "AliExpress" ir reģistrēta šajā sistēmā, PVN un muitas nodeva tiek iekasētas jau pirkuma brīdī. Tad sūtījumu automātiski atmuito piegādātājs un prece atmuitota nonāk pie pircēja bez papildu patērētāja iesaistes.

Ja nodokļi ir iekasēti pirkuma brīdī, muitas formalitātes nav jākārto. Preču muitošanu veiks sūtījuma piegādātājs pirmajā Eiropas Savienības dalībvalstī, kurā nonāks sūtījums. Ja tomēr tiek saņemts aicinājums no pasta atmuitot šādu sūtījumu, vispirms ir  jāsazinās ar pastu un jāpaskaidro, ka nodokļi jau ir samaksāti.

Ja nodokļi nav iekasēti pirkuma brīdī, tad tie būs jāmaksā Latvijā, veicot sūtījuma atmuitošanu. Sūtījumu var atmuitot patstāvīgi VID EDS vai pilnvarojot pasta komersantu.

Ja sūtījums tiks atgriezts nosūtītājam, fiksētais 3 eiro muitas nodoklis netiks atmaksāts. Vienīgais izņēmums, ja precēm ir trūkumi vai tās neatbilst pirkuma līguma nosacījumiem un importētājs no tām atteicies, nosūtot tās atpakaļ.

Jaunā muitas nodeva attiecas uz preču iegādi interneta veikalos un e-komercijas platformās no valstīm ārpus Eiropas Savienības. Vienlaikus saglabājas iespēja piemērot samazinātu muitas nodokļa likmi tirdzniecībā ar valstīm, ar kurām Eiropas Savienībai ir noslēgti brīvās tirdzniecības līgumi, piemēram, Šveici, Ukrainu, Apvienoto Karalisti. Tomēr šādos gadījumos ir jāspēj pierādīt preces izcelsmi.

Saistībā ar lielo krāpnieku aktivitāti jāņem vērā, ka muita nesūta aicinājumus atmuitot pasta sūtījumu, neuzglabā un nepiegādā tos. Nodokļu samaksa Latvijā tiek veikta tikai deklarēšanas brīdī un maksājot Valsts kases kontos.

Šie grozījumi tika veikti, jo pēc Eiropas Komisijas datiem 2024. gadā ES tirgū nonāca aptuveni 4,6 miljardi zemas vērtības (preces, kuru vērtība nepārsniedz 150 EUR) sūtījumu – 12 miljoni paku dienā. Daudzas šīs preces neatbilda Eiropas tiesību aktu prasībām, radot bažas par kaitīgu preču ievešanu ES, negodīgu konkurenci noteikumus ievērojošiem pārdevējiem no ES un šādu masveidu pārvadājumu ietekmi uz vidi.