"Tīņus salonā nelaižu" un "vēmējiem dodu maisiņu" – trīs taksistu stāsti par dzērušiem pasažieriem

Stāstu par braucienu ar taksi 15. novembrī portālam "tv3.lv" uzticēja Ieva (viņas vārds mainīts). Viņa ar draudzeni, kurai alkohola lietošanas dēļ bija kļuvis slikti un reiba galva, īsi pēc pusnakts iekāpa kādas nepazīstamas sievietes izsauktā "Bolt" taksī. Šoferis sākotnēji kurnējis par šādām pasažierēm, taču braucienu viņām neatteica. Situācija kļuva nokaitēta, kad, nesagaidot apstāšanos, mašīnas salonu pievēma Ievas draudzene, un autovadītājs kļuva tik nikns, ka sāka jaunietei sist pa galvu. Taksists pēc tam abas naktī pameta uz ielas.

Par notikušā patiesumu portāls "tv3.lv" pārliecinājās, saņemot uz redakcijas e-pastu lasītāju vēstuli. Tajā izklāstīts, kā trīs citi jaunieši iesēdušies "Bolt" taksī 15. novembra naktī ap to pašu laiku, kad uz ielas tika atstātas abas jaunietes. Šoferis iekāpušajiem – puisim un divām jaunietēm – krieviski taujājis, vai dzēruši, un arī komentējis, ka tikko no takša izsēdinājis "divas idiotes", kuras "pievēma manu mašīnu".

Pievemts auto – vismaz 50 eiro zaudējumi

Piedzēruši pasažieri ir jebkura piektdienās un sestdienās strādājoša taksista darba sastāvdaļa, tā portālam "tv3.lv" atzina trīs uzrunātie vīrieši, kuri vēlējās palikt anonīmi. Piemēram, Kārlis, kurš šobrīd darbu "Bolt" pametis, taču uzņēmumā nostrādāja nepilnus divus gadus, stāsta: "Ja tu strādā pa naktīm, tad katru nakti ir kāds, kurš ir daudz, stipri par daudz iedzēris."

Stratēģijas, kā rīkoties šādās situācijās, Kārlim bijušas dažādas. Piemēram, viņš ir lūdzis, lai dzērušajam līdzi uz galapunktu brauc draugs, jo ir pieredzējis situācijas – alkoholu lietojušas automašīnā aizmieg un pēc tam ir jāpatērē papildu laiks, lai viņu pamodinātu. "Tev tās stundas iet uz priekšu, nauda tev ir jānopelna. Par gaidīšanas laiku tu gandrīz neko nesaņem," klāsta Kārlis.

Viņam bijušas arī situācijas, kurās viņš sareibušam pasažierim atsaka iekāpšanu. "Ja kāds cilvēks, nākot līdz taksim, trīs reizes nokrīt, es viņam saku "nē". Saku, lai viņš sauc citu taksi," atklāti teic Kārlis un piebilst, ka situācijās, kad klienti ir lūguši apstāties sliktas dūšas dēļ, viņš nav atteicis – "ko padarīsi". Vienlaikus tā ir sarežģīta situācija taksistam. Iespējams, stāvēšanas laiks viņam liedz uzņemt kādu citu klienti, kura izsaukumu viņš jau ir pieņēmis. Par pārāk ilgu gaidīšanu klients var ielikt slikti atsauksmi, sabojājot "Bolt" reitingu.

Algu var nopelnīt, strādājot sešas dienas nedēļā

Vai ir bijušas situācijas, ka auto pievemj? Kārlis atbild apstiprinoši, viņš atminas vienu šādu reizi: "Paprasīju viņam pašam samaksāt par zaudējumiem, un klients to izdarīja – iedeva prasīto summu skaidrā naudā." Tomēr no šādām situācijām ikviens "Bolt" takša vadītājs cenšoties maksimāli izvairīties. Lai arī uzņēmums piedāvā iespēju saņemt kompensāciju – ir jāfotografē skāde, jāved auto uz ķīmisko tīrītavu, jāiesniedz čeki – tas tomēr prasa zināmu laiku. Tas nav ērti, atzīst Kārlis. Visbiežāk pievemta vai citādi piesmērēts taksometrs nozīmē, ka pašam būs jābrauc un tā jāiztīra. Šis process aizņem no stundas un vairāk – tā ir taksista maiņas daļa, kurā viņš pilnīgi neko nenopelna, un tas nes zaudējumus. Turklāt, ja maiņa tikai sākusies, pievemts salons nozīmē – tu neesi nostrādājis pilnu darba dienu, esi zaudējis vismaz 50 eiro. "Kurš tev atmaksās 50 eiro?" retoriski vaicā Kārlis.

Taksista darbu viņš pameta, jo tas ir "grūts darbs". Vidējo algu, ap pusotru tūkstoti eiro, Kārlim izdevās nopelnīt, strādājot sešas 12 stundu darba dienas nedēļā; dažkārt pat septiņas. Ja saslima – nenopelnīja pilnīgi neko. "Es braucu ar īrēto mašīnu. Vidēji nedēļā par to jāsamaksā 300 līdz 400 eiro, tas nozīmē, ka pirmās trīs dienas brauc un krāj naudu, lai samaksātu par auto. Ceturtajā dienā – pelni degvielai, un tikai piektajā un sestajā pelni pats sev." Kārlis šobrīd ir pilna laika bārmenis kādā Vecrīgas klubā.

Piedzērušajiem braucējiem piedāvā maisiņu

Aivis par "Bolt" taksistu nostrādāja divarpus mēnešus. Tieši piektdienu un sestdienu vakaros un naktīs, kad, kā viņš pats teic, ir visvairāk iereibušu pasažieru. Taksi neviens no viņiem gan nepievēma, bet bija arī gadījums, ka pasažieris palūdza maisiņu vemšanai un aicināja apstāties, lai varētu izkāpt. "Man tas bija standarta brauciens – vest dzērušus pasažierus. Tādus, kas aizmiegt taksī. Pāris reizes uzbļaujot, viņi pamodās," stāsta Aivis. "Ja man bija aizdomas, ka pasažieris varētu vemt, pirms brauciena teicu, ka varu piestāt un iedot maisiņu. Teicu, ka nav par ko kautrēties, jo visādi gadās." Lielākais pārdzīvojums īsajā taksista karjerā Aivim bijis, kad vedis kādu ārzemnieci, kura pie taksometra acīmredzot vēlējās tikt vaļā no trim Āzijas izcelsmes vīriešiem, un izskatījās nobijusies. Aivis piedāvājis izsaukt policiju, bet viņa atteicās, un, nobraukusi pārsimt metrus, viņa izkāpa pie viesnīcas.

"Nekad nelaižu salonā piedzērušos tīņus"

Teju 20 gadu ilga pieredze taksometru nozarē ir Gunāram, kuram patlaban ir 71 gads. Viņš sarunā ir tiešs un kodolīgs, un vaļsirdīgi saka – piedzērušies tiņi ir ļaunākais, kas var notikt ar "Bolt" šoferi. "Tātad es nekad nelaižu salonā piedzērušos tīņus," teic Gunārs. "Viņi vienmēr vemj – agrāk vai vēlāk. Meitenes biežāk nekā puišeļi. Tā ir milzīga problēma."

Tas, ko Gunārs dara, redzot nākam piedzērušos jauniešus, – viņš vienkārši nobloķējot salona durvis. Viņaprāt, jebkurš pieaudzis cilvēks tomēr spēj vizuālo identificēt, ja persona ir piedzērusies, un izdarīt izvēli.

"Ja pievemj salonu, tad šoferim maiņa ar to arī ir beigusies. Tu stundu mazgā salonu. Pēc tam 12 stundas salonam ir jāizžūst. Šoferis nav nopelnījis neko, bet ir jāsamaksā par mašīnas nomu. Tāpēc nekādā gadījumā – kad redzu, ka trīs teļi nes ceturto un mēģina iebāzt salonā. Nekādā gadījumā! Vienkārši neielaidiet salonā!"

Bet, kā tas ietekmē taksista reitingu, ja viņš atsaka iekāpšanu kādam pasažierim, kurš pēc tam var ielikt sliktu atsauksmi, piemēram, nospiežot vienu no maksimālajām piecām zvaigznītēm? Gunārs klāsta, ka viņam kā ļoti pieredzējušam šoferim ir zināms kāds knifs, kas ļauj aplikācijā noņemt pasūtījumu, nezaudējot reitingu. "Strādāju par taksistu no 2016. gada, esmu nobraucis simtiem tūkstošu kilometru. Man ir juridiskā augstākā izglītība, maģistra grāds, esmu Kaskadieru biedrības prezidents, un kino esmu filmējies kopš 1982. gada, protams, ka es pazīstu cilvēkus," klāsta Gunārs, kuram ir 11 bērni un kurš patlaban finansiāli atbalsta divus jaunākos – 15 un 18 gadu vecās atvases. Mēnesī viņam izdodas nopelnīt līdz pat 2000 eiro, esot tikai "jāprot strādāt".

Viņš gan ir dziļi neapmierināts ar "Bolt" uzņēmuma attieksmi pret šoferiem. "Bolt" taksistiem, Gunāraprāt, uzņēmums pastāvīgi melo, izvairās no jebkādas tiešas saskarsmes. "Viņiem ir tāds niķis, ka pie klienta nepamatotas sūdzības viņi bloķē autovadītāju," neapmierināts ir Gunārs. Turklāt viņš arī uzskata, ka dzēruši klienti nereti situāciju uztver neatbilstoši, un var nepamatoti apsūdzēt taksistu. Viņam pašam gadījies, vedot ārzemnieces narkotiku reibumā no lidostas. Viņas nebija spējušas atrast drošības siksnas mašīnā, un iesniedza "Bolt" sūdzību – taksis nav aprīkots ar jostām, kaut tā nav patiesība. Gunāram toreiz nobloķēja piekļuvi taksometram uz trīs dienām.

Valsts policija neierosina lietu par "Bolt" taksista agresiju

Uzņēmumā "Bolt" portālam "tv3.lv" norāda, ka uzņēmuma prioritāte ir kā lietotāju, tā partneru [šoferu] drošība. "Mums ir nulles tolerance pret jebkādiem pārkāpumiem," tā pauž "Bolt" vadītāja Latvijā Kristīne Bezerra-Kjerulfa. Tajos gadījumos, ka klients ir pievēmis auto, uzņēmums nodrošinot fiksēto kompensāciju par auto salona tīrīšanu. Šoferim jāiesniedz foto pierādījumi par radīto bojājumu vai netīrumiem. "Sadarbojamies ar vairākām automazgātuvēm, lai partneršoferiem nodrošinātu izdevīgākas cenas un atlaides," pauž Bezerra-Kjerulfa.

Taksometra agresiju pieredzējušās jaunietes 15. novembrī vērsās policijā. Ieva ziņoja par fizisku uzbrukumu, bet viņas draudzene rakstīja iesniegumu par, iespējams, nozagtu telefonu, kuru, steigā izkāpjot no "Bolt" takša, viņa aizmirsa salonā.

Kā informē Valsts policija, tad saistībā ar iespējamo miesas bojājumu nodarīšanu – sieviete nevēlējās vērsties medicīnas iestādē. Viņa arī norādījusi, ka tiesu medicīnisko ekspertīzi neveiks.  Likusmargi pieņēmuši lēmumu atteikt uzsākt administratīvā pārkāpuma procesu.

Savukārt par taksometrā atstāto mobilo telefonu patlaban norit resoriskā pārbaude.

Uzņēmumā "Bolt" savukārt norāda, ka konkrētajā gadījumā likmsargi nav pieprasījuši sniegt informāciju.