Veloceliņu kilometri Rīgā aug, bet apmierinātība ar tiem rūk: kāpēc?

Rīgā steidzīgi jāveic destaķizācija!

Nepiekrītu, Ziepniekkalna veloceļš NAV brāķis!!! Pa to var pietiekami droši braukt un ir labāk nekā bija bez. Protams varēja krustojumus u.c. veidot mūsdienīgāk, bet LVS un Dammbītes un CO tādus risinājumus neatbalstīja. Un ja RDSD gribētu visu to varētu. VElonodaļa neko jēdzīgu nedara, tad varēja šos projektus uzlabot, bet tas nav izdarīs.

bet ukram pidec

Ja jau viss tik veiksmīgi izvēršas varbūt atcelt pensionāriem bezmaksas biļetes tramvajā lai brauc ar velosipēdiem?

Ruskuls sakot ka esot baigais eksperts, bet tas viņa pirmais komentārs ka vienmēr par maz par to gan neliecina, jo neeksperti jeb lietotāji pieprasot aizvien labāku. Tātad ar pirmo piegājienu ir izbūvēts ne tik labi?!?!?! Varbūt der aizbraukt biedram pieredzes apmaiņā uz to pašu Viļņu? Nav jau maksla sazīmēt līnijas, kuras pēc sezonas ir izdzisušas, un salikt stabiņus, kuru katra mazgāšana izmaksā 13EUR!!!!
Tad vēl tie mega plāni ka cauri Rīgas centram izlaist velo celiņu maģistrāli, kas ka izskatās arī ne visai labi sokās. Toties centrs ar perpendikulāri izbūvētiem celiņiem šai teorētiskai maģistrālei ir pārbāzts. Varbūt sākuma jāizbūvē bija mugurkauls un tad tikai ribas? Tāds ir mans nespeciālista viedoklis un aizrādījums speciālistam.

Kas, interesanti, darbosies tajā Velo nodaļā? Vai paši velobraucēji iesaistās plānu veidošanā vai tikai ir aktīvi tīklos? Vai tagadējai RD ir iespējas un tiesības daudz mainīt iepriekš saslēgtajos līgumos un apstiprinātajos plānojumos bez lieliem sodiem par iespējamu līgumu laušanu? Daudz jautājumu, un vēl nejautāju par finansēm.