Jādodas uz tehnisko apskati, bet aizsalis logu šķidrums? CSDD skaidro, ar ko rēķināties šoferiem

Lai tehniskās apskates iziešana liela sala apstākļos būtu komfortablāka, šoferiem ir ieteicams veikt maksājumus "e-csdd" platformā. Tādējādi izdosies krietni ietaupīt laiku, stāvot rindā kasē.

Tiek vērsta uzmanība uz to, ka būtu vēlams izvēlēties arī piemērotu apģērbu.

"Ja šajos laikapstākļos klientiem ir atļauts uzturēties iekštelpās tehniskās apskates laikā, vairākās tehniskās apskates stacijās dīzeļa pārbaude notiek boksos ar atvērtiem vārtiem, un piemērots apģērbs ir ļoti ieteicams. Pārējās tehniskās apskates darbības notiek apsildītos boksos, un šajos laikapstākļos klientiem ir atļauts uzturēties iekštelpās, speciāli norādītās vietās," skaidro CSDD pārstāvis Mārtiņš Mālmeisters.

Autovadītājiem pirms tehniskās apskates ir jāpārbauda logu šķidruma stāvoklis un darbība, durvju un bagāžnieka vāku darbība un jāpārliecinās, vai gadījumā nav notikusi aizsalšana. Tāpat šoferiem jāpārliecinās par sava auto ziemas riepu stāvokli – vai gadījumā tās nav pārāk nodilušas. Minimālais protektora dziļums ir 4 mm, taču CSDD uzsver, ka šim 4 mm dziļumam ir jābūt ziemas sezonas noslēgumā, nevis patlaban. Pretējā gadījumā riepas ir jāmaina.

Tāpat, dodoties uz transportlīdzekļa tehnisko apskati, ir nepieciešams uzsildīt dzinēju darba temperatūrā, bet, kā norāda CSDD pārstāvis, ar to lielām problēmām nevajadzētu būt, jo līdz tehniskās apskates stacijai zināms ceļš ir jāmēro.

Dažiem šoferiem noteikti varētu rasties jautājums – kā rīkoties, ja lielajā salā ir aizsalis logu šķidrums, un kā to vērtēs, izejot tehnisko apskati? CSDD vērš uzmanību, ka inspektors šajā situācijā pārbaudīs, vai darbojas logu šķidruma izsmidzināšanas mehānisma motors un trūkumu, ka tas ir aizsalis, nepiešķirs. Galvenais, lai strādā mehānisms.