Latvijā sākas apjomīga ceļu remontdarbu sezona – jārēķinās ar papildu laiku ceļā

Latvijā ceļi nekad nedarbojas ar pilnu jaudu, ziemā sniegs, vasarā mūžīgie remonti, kas bieži ievelkas divus vasaru garumā.

Ir tāda interesanta lieta- ja man vajag braukt, teiksim, uz Lapmežciemu, tad pa Ventspils šoseju to darīt nevar, Kūdra- Ķemeri ir ļoti ilgs luksofors, un vismaz stunda jāgaida, kamēr tiek cauri. Varētu braukt caur Sloku, bet tur arī ir luksofors. Savulaik ar luksoforiem bija paralizēta satiksme uz Cēsīm- Pleskavas šoseja ciet, Valmieras arī, pie tam vienlaicīgi. Noteikti reģioni tiek bloķēti pilnībā ar vienlaicīgiem remontiem. Un secinājums ir sekojošs- šos remontdarbus organizē vai nu kaitnieki, vai sertificēti sadisti, vai pamuļķi. Es pat nerunāju par to, kā bez satiksmes pilnīgas apturēšanas ceļus remontē tajā pašā Dānijā- ceļu sadala trīs (nevis divās, kā pie mums!) joslās, divas satiksmei, vienu remontē. Visiem ērti un labi. Bet nē, mums ir izgudroti luksofori, cilvēki stāv stundām rindās, zaudē laiku un naudu, bet ceļiniekiem vienalga!

Vissliktākais visos tajos plānos un darbos ir tas, ka tie 'remontdarbi' sākti pēc iespējas vairāk vietās, līdz rudenim nepaspēs pabeigt nevienu, tad sāksies dabas 'katastrofas'- lieti, slapjumi un ziema. Kāpēc nevar vienā vietā sakoncentrēt, ātri traucējumi, ko atri pabeidz, un uz priekšu?Nevajag skaidrot kaut kādas īpašās tehnoloģijas, jo ar tām var redzēt, ka mums ir īpaša ne-kvalitāte jau gadiem uz ceļiem.