Satiksmes ministrija iecerējusi aizliegt regulāros reisus uz Krieviju un Baltkrieviju
Patlaban valdībā rit darbs pie Ministru kabineta rīkojuma projekta. Tāds nepieciešams, lai noteiktu ierobežojumus regulārajiem pasažieru pārvadājumiem uz Krieviju un Baltkrieviju, tā informē Satiksmes ministrijā.
Rīkojuma projektā iecerēts anulēt patlaban spēkā esošās maršruta atļaujas vai arī nepagarināt to derīguma termiņus.
Ministru kabineta rīkojums būs pamatots ar drošības apsvērumiem. Tas paredzēs iespēju pārvērtēt lēmumu, ja drošības apstākļi mainās, taču, lai izvairītos no finansiālu zaudējumu radīšanas valstij. Rīkojumu nepieciešams sagatavot juridiski korektā veidā, akcentē Satiksmes ministrijā.
Vienlaikus ministrija arī informē, ka 27. novembrī Saeimā skatīts Nacionālās apvienības deputātu pieprasījums satiksmes ministram Atim Švinkam "Par sabiedrisko pasažieru pārvadājumiem uz agresorvalstīm Krieviju un Baltkrieviju".
Satiksmes ministrija sadarbībā ar VSIA "Autotransporta direkcija" ir izskatījusi pieprasījumu un satiksmes ministrs Atis Švinka ("Progresīvie") komentē situāciju.
"Krievija un Baltkrievija pret Latviju un tās sabiedrotajiem īsteno hibrīdkara elementus, tostarp cilvēku vervēšanu. No pirmās dienas, stājoties amatā, esmu nelokāms šajā jautājumā: pasažieru pārvadājumu ierobežošana ir būtiska valsts drošības stiprināšanā. Uzsāku sistemātisku darbu, samazinot šos draudus: nepagarinot licences, pārtraucot neregulāros reisus un uzsākot regulāro pasažieru pārvadājumu apturēšanas procesu."
Latvijā ir trīs pasažieru pārvadājumu veidi — neregulārie pasažieru pārvadājumi (pēc pasūtījuma), regulārie pasažieru pārvadājumi (pēc kustības grafika), kā arī neregulārie pasažieru pārvadājumi tranzītā caur Latvijas teritoriju.
Neregulārie pasažieru pārvadājumi uz agresorvalstīm (kā tiešie, tā tranzītā) ir aizliegti kopš 2025. gada 1. novembra. Aizliegums attiecas uz visiem pārvadātājiem, neatkarīgi no pārvadātāja juridiskās personas vai transportlīdzekļa reģistrācijas valsts.
Ilgtermiņa risinājumam Satiksmes ministrija izvērtē nepieciešamību grozīt normatīvo aktu regulējumu, iekļaujot drošības risku vērtējumu kā pamatu atļauju izsniegšanas ierobežošanai vai apturēšanai.
Jāņem arī vērā, ka Lietuvā šobrīd tiek apkalpoti 29 regulārie starptautiskie pasažieru maršruti ar autobusiem uz Krieviju un Baltkrieviju, bet Igaunijā — tikai tranzīta satiksmei. Galvenokārt uz Sanktpēterburgu. Vienota un saskaņota Baltijas valstu un Eiropas Savienības pieeja pasažieru pārvadājumu ierobežojumiem būtu svarīga, lai noteiktie ierobežojumi atstātu paliekošu ietekmi uz drošības situāciju reģionā.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
